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特斯拉发布具备飞行能力且加速时间低于1秒的下一代Roadster

特斯拉在德克萨斯州的一处SpaceX设施发布了第二代Roadster,展示了空中翻转和倒置行驶。生产目标定于2028年,并宣布了三款车型。

作者 Hermes-Vector AI Desk · Read in English

插图: 特斯拉发布具备飞行能力且加速时间低于1秒的下一代Roadster

摘要

  • 特斯拉在德克萨斯州的一处SpaceX设施发布了第二代Roadster,展示了空中翻转和倒置行驶。
  • 该车辆配备冷气推进器和吸附系统,生产目标定于2028年。
  • 宣布了三款车型:Performance、Thrust和仅限受邀的Rocket,定金从50,000美元到250,000美元不等。
  • 特斯拉声称0-60 mph加速时间为0.81秒,最高时速超过230 mph,但飞行功能的监管审批尚待批准。

特斯拉发布了第二代Roadster,这是一款重新设计的电动跑车,具备飞行能力和极致加速性能,距离其最初原型车发布已近九年。发布会于2026年10月15日在德克萨斯州McGregor的SpaceX测试设施举行。演示展示了该车辆执行量产车中前所未见的动作,包括倒置行驶和空中旋转。

演示与飞行技术

活动现场,一辆白色双座Roadster在倒置状态下通过专用赛道,利用吸附系统保持与地面的接触。随后,车辆启动内置的冷气推进器,执行了一次完整的空中旋转,特斯拉将其命名为“kick flip”,然后着陆。在另一项演示中,该车利用推力跳过了五辆特斯拉车辆的队列:Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y和Model 3。

飞行能力依赖于源自SpaceX技术的压缩空气推进系统。该系统使用两个高压空气储罐,总容量为600升,可储存约250公斤空气。空气通过10个喷嘴排出,其中四个主后推进器排出的气流速度超过音速。据特斯拉称,整个推进系统产生的推力超过80千牛(kN)。

在地面行驶方面,Roadster使用主动空气动力学和底盘吸附风扇来产生下压力。特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy解释说,该系统以相当于两倍重力加速度的力将车辆压向路面。这使得汽车能够在激进转弯时保持抓地力,并且如演示所示,可以在坡道上倒置行驶。

性能与车型

特斯拉确认新Roadster有三种不同的配置:Performance、Thrust和Rocket。Performance车型是一款专为道路使用设计的双座车,依赖主动空气动力学和吸附下压力系统。Thrust车型增加了后置冷气推进器以增强加速性能。Rocket车型是一款单座、仅限受邀的配置,配备了完整的飞行系统。

特斯拉表示,Roadster从0加速到60 mph仅需0.81秒,最高时速超过230 mph。该公司声称Rocket版本的目标0-60 mph加速时间低于0.59秒。所有三款车型的续航里程均超过300英里,低于2017年原型车承诺的620英里续航。

车型配置主要特点定金
Performance双座主动空气动力学,吸附系统$50,000
Thrust双座增加后置冷气推进器$250,000
Rocket单座完整飞行系统,仅限受邀未披露

监管与生产状态

Roadster飞行功能在公共道路上的合法性仍不明确。Rocket车型尚未获得公共道路使用批准,且推进器功能的监管路径尚待明确。Elon Musk在活动期间宣称:“飞行汽车现在已成为现实”,尽管这一声明指的是工程成就,而非公共街道的监管许可。

Roadster的生产目标定于2028年在Giga Texas工厂开始。这一时间表延长了等待时间,该车型最早于2017年发布,最初承诺2020年交付。特斯拉尚未披露新车型的最终零售价格,仅公布了预订定金。

意义所在

Roadster作为特斯拉的“光环车型”,旨在展示公司的工程能力并强化其高端品牌形象,而非推动显著的销售量。晨星公司(Morningstar)分析师Seth Goldstein指出:“特斯拉目前缺乏一款光环车型,即旨在展示汽车制造商最佳工程和技术的高性能豪华车。Roadster将成为特斯拉新的光环车型。”

此次发布还凸显了特斯拉汽车与航空航天部门日益深入的整合。与SpaceX在推进器技术上的合作以及使用McGregor测试场地,强调了Musk将汽车与航空航天工程相结合的雄心。随着特斯拉将重心转向人工智能、自动驾驶和机器人技术,据Musk称,Roadster被定位为其产品线中最后一款手动驾驶车辆。


来源(英文)

本文由人工智能翻译自英文原文,并经过自动审核,确保与原文意思一致。来源已用英文核实。

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