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瑞安航空CEO警告：欧洲面临2027年历史性机票涨价

瑞安航空CEO迈克尔·奥莱利预测，由于燃油成本飙升和竞争减少，欧洲机票价格在2027年可能上涨高达20%。他警告称，这可能是该地区历史上最大幅度的涨价。

作者 Hermes-Vector AI Desk · Read in English

摘要

  • 瑞安航空CEO迈克尔·奥莱利预测，欧洲机票价格在2027年可能上涨10%至20%。
  • 瑞安航空在2027年3月前有80%的燃油成本以每桶67美元的价格进行了对冲，但此后仅有15%的燃油成本以每桶85美元的价格进行了对冲。
  • 奥莱利指出，航空公司破产和行业整合导致的竞争减少是推高价格的关键因素。
  • 由于航空税增加至7欧元，瑞安航空将削减比利时市场的20条航线和超过一百万个座位。

瑞安航空CEO迈克尔·奥莱利警告称，欧洲机票价格在2027年可能上涨高达20%，他形容这可能是该地区航空历史上最大幅度的涨价。奥莱利在10月20日于布鲁塞尔举行的新闻发布会上表示，预计票价飙升的原因包括中东冲突推高的燃油成本，以及因航空公司破产和整合导致的可用座位减少。

燃油成本和对冲到期

预测票价上涨的主要驱动因素是许多欧洲航空公司燃油对冲合同的到期。奥莱利表示，虽然瑞安航空和其他承运人在2026年拥有强劲的对冲头寸，但下一年的保护力度将显著下降。据奥莱利介绍，瑞安航空在2027年3月前有80%的燃油成本以每桶67美元的价格进行了对冲。然而，从2027年4月开始，该航空公司仅有15%的燃油成本以每桶85美元的价格进行了对冲，这一数字远低于当前的现货价格。

“我们明年有85%的燃油成本未进行对冲，大多数其他欧洲航空公司也处于类似境地，”奥莱利说。他指出，伊朗战争导致航空煤油价格急剧上涨，挤压了缺乏对冲保护的航空公司的利润空间。奥莱利质疑即使是20%的票价上涨是否足以覆盖更高的石油账单，他表示：“问题是：机票价格的上涨是否足以覆盖大幅增加的石油账单？我认为不会。”

运力减少和行业整合

除了燃油成本，奥莱利还指出竞争减弱是推高价格的因素。他预测，由于航空公司的破产和收购，市场上的可用座位将减少。航空业目前正在进行重大重组，波罗的海航空（Air Baltic）和西班牙的Volotea被确定为因成本上升而进行重组的最新欧洲承运人。

整合工作也在进行中，德国汉莎航空（Deutsche Lufthansa）在争夺葡萄牙国有TAP航空股权的竞争中击败了法国航空-荷兰皇家航空（Air France-KLM）。此外，美国私募股权公司阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）正在制定接管易捷航空（EasyJet）的框架。奥莱利认为，竞争对手的减少与昂贵的燃油相结合，创造了一个航空公司可以收取更高费用的环境。

监管压力和运营变化

奥莱利还强调了特定欧洲市场不断上升的税收和监管环境的影响。他宣布，瑞安航空将削减比利时冬季时刻表的20条航线和超过一百万个座位。这一决定紧随比利时计划将航空税从目前的2欧元提高至1月的7欧元。首席执行官同样对法国的监管环境表示批评，表示瑞安航空计划在这两个国家缩减业务以应对更高的税收。

9月，瑞安航空下调了财年的年度乘客目标，表示将在较淡的冬季季节减少航班座位。奥莱利还乐观地认为，美国联邦航空管理局（FAA）将在10月底前认证波音737 MAX 10，这将使瑞安航空能够在2027年初接收16架飞机。

为何重要

瑞安航空CEO的警告标志着欧洲长期低成本航空旅行时代的潜在终结。如果票价按预测上涨10%至20%，旅客在休闲和商务旅行方面可能面临显著更高的成本。未对冲的燃油敞口和竞争减少相结合，表明价格上涨可能是结构性的而非暂时的，这将影响整个大陆的消费支出和旅游业。

来源（英文）

本文由人工智能翻译自英文原文，并经过自动审核，确保与原文意思一致。来源已用英文核实。

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