FAA Restaura Operações Completas Após Paralisação Nacional no Solo

A Administração Federal de Aviação restaurou as operações completas após uma paralisação nacional no solo na sexta-feira, disse o secretário de Transportações Sean Duffy no sábado. "Estamos de volta às operações completas", disse Duffy em uma coletiva de imprensa.

O que causou a paralisação no solo

A paralisação no solo começou quando um contratante atualizou as antigas linhas de telecomunicações da FAA. A L3Harris, uma contratante de longa data da FAA, estava realizando manutenção de rotina em pelo menos um local remoto, substituindo fios de cobre por fibra óptica. O trabalho envolvia a substituição de um antigo fio de cobre por cabo de fibra óptica e a instalação de um novo roteador.

Duffy disse que a FAA ainda está investigando o erro exato que começou a inundar outros roteadores no sistema de controle de tráfego aéreo, e se a L3Harris era de alguma forma responsável.

"É um trabalho bastante direto que estávamos fazendo ontem, novamente, em um local muito remoto. Então, o que estamos tentando determinar é se houve incompetência, ou seja, se foi um erro do usuário, erro de instalação da L3Harris, ou se eles instalaram um roteador defeituoso?"

Em uma declaração em seu site, a L3Harris disse que tem trabalhado com a FAA para modernizar a infraestrutura de comunicação, incluindo a conversão de fios de cobre para um sistema de fibra óptica. O contratante disse que concluiu mais de 70% dessas conversões.

"Estamos apoiando a FAA em sua investigação para entender as condições que levaram à paralisação no solo de 13 de novembro dos voos aéreos da nossa nação", disse a declaração. "A L3Harris leva a paralisação nacional no solo e seu impacto nos viajantes, companhias aéreas e operações de tráfego aéreo a sério."

Impacto nos viajantes

Quase 25.000 voos foram atrasados e mais de 9.000 foram cancelados na sexta-feira, de acordo com a FlightAware, um site de rastreamento de voos. A interrupção se estendeu até a manhã de sábado, com mais de 4.000 cancelamentos registrados, o que representa 18% dos voos saindo dos EUA, de acordo com dados da Cirium, uma empresa de análise de aviação.

O Times Now relatou que os dados da FlightAware mostraram mais de 4.700 voos domésticos e internacionais cancelados e mais de 13.500 atrasados até as 11h50 (ET) de sábado.

O administrador da FAA, Bryan Bedford, disse que até 5.000 voos podem ser cancelados antes do final de sábado. As companhias aéreas disseram à agência que esperam voltar ao normal até o final do dia de domingo. Bedford disse que os problemas de programação devem ser resolvidos até o final da tarde de domingo.

Investigação e financiamento

Bedford disse que não havia evidências de nada malicioso acontecendo ou de quaisquer problemas relacionados à IA. Ambos os funcionários disseram que a paralisação no solo foi ordenada como uma precaução para proteger passageiros e tripulações de voo. Bedford disse que não há motivo para pensar que um ciberataque ou um problema de IA teve algum papel.

Duffy disse que tem solicitado ao Congresso dinheiro para fazer mais atualizações. Em julho de 2025, o Congresso aprovou US$ 12,5 bilhões para modernizar o sistema envelhecido de controle de tráfego aéreo da nação. Após a interrupção de sexta-feira, Duffy elevou seu pedido para US$ 50 bilhões.

"Este é o momento, se não começarmos a substituir nossos sistemas, por quanto tempo vamos esperar, América, e Congresso?", perguntou Duffy.

Por que isso importa

Esta foi apenas a segunda paralisação nacional no solo desde 11 de setembro de 2001. Os EUA emitiram pela última vez uma paralisação no solo desta escala em 2023, quando todos os aeroportos dos EUA foram fechados devido a uma interrupção no sistema NOTAM (Notice to Air Missions). A FAA recentemente começou a implementar uma ferramenta de software aprimorada por IA conhecida como sistema SMART como parte de sua reforma do sistema de controle de tráfego aéreo da nação. A Air Space Intelligence, a empresa que fabrica a ferramenta, disse nas redes sociais: "A atual paralisação no solo não se baseia nem é resultado do sistema SMART, de qualquer produto da ASI ou de nossa integração com a FAA e o ATC."

Fontes (em inglês)

• nhpr.org: FAA blames Friday's ground stop on 'equipment issue' during telecoms network upgrade | New Hampshire Public Radio
• timesnownews.com: 'We Are Back At Full Operations,' Says US Transportation Secretary After Nationwide Ground Stop | Times Now
• npr.org: FAA ground stop ends but passengers stuck at airport : NPR

Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.