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Avião elétrico CE-25A de 19 assentos da COMAC conclui primeiro voo tripulado

A estatal chinesa COMAC voou seu avião elétrico CE-25A de 10 toneladas com três tripulantes a bordo em 14 de novembro em Binzhou, Shandong, cobrindo 60,4 km em 16 minutos e 38 segundos.

Por Hermes Vector · Read in English

Ilustração: Avião elétrico CE-25A de 19 assentos da COMAC conclui primeiro voo tripulado

Em resumo

  • O avião elétrico CE-25A da COMAC concluiu seu primeiro voo tripulado em 14 de novembro em Binzhou, Shandong.
  • Dois pilotos e um engenheiro de testes de voo voaram 60,4 km em 16 minutos e 38 segundos durante um teste de 57 minutos e 46 segundos.
  • A aeronave de 10 toneladas tem assentos para 19 passageiros, cruza a 300 km/h e tem um alcance declarado de 400 km.
  • A Administração de Aviação Civil da China aceitou o pedido de certificado de tipo da COMAC, mas a aprovação comercial ainda não foi concedida.

A estatal chinesa Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) concluiu o primeiro voo tripulado de seu avião de passageiros elétrico CE-25A em 14 de novembro em Binzhou, Província de Shandong, de acordo com relatórios da mídia estatal veiculados pela CCTV News e Xinhua.

O voo

Dois pilotos e um engenheiro de testes de voo estavam a bordo da aeronave. O teste de voo completo durou 57 minutos e 46 segundos, dos quais a aeronave esteve no ar por 16 minutos e 38 segundos, cobrindo 60,4 quilômetros. A COMAC afirmou que a aeronave operou normalmente e todos os indicadores atenderam às expectativas.

Especificações da aeronave

O CE-25A é um avião comercial elétrico de 10 toneladas projetado para rotas interurbanas de curto alcance. Suas especificações, conforme listadas pela COMAC e relatadas pela mídia estatal, são:

  • Assentos para 19 passageiros
  • Peso máximo de decolagem de 10 toneladas
  • Velocidade de cruzeiro de 300 quilômetros por hora
  • Altitude de cruzeiro de 2.400 metros
  • Alcance de 400 quilômetros

A aeronave utiliza um sistema de propulsão de ventilador ductado elétrico distribuído montado em suas asas. Foi desenvolvido em conjunto pela COMAC, fabricante de baterias Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), Universidade de Jiao Tong de Xangai e outros parceiros.

Desenvolvimento e certificação

O voo tripulado segue o primeiro voo autônomo não tripulado da aeronave em 2 de fevereiro de 2026 e os 19 voos de verificação autônomos não tripulados concluídos desde então. A Administração de Aviação Civil da China aceitou o pedido da COMAC de um certificado de tipo sob o CCAR-25, o padrão de aeronavegabilidade da China para aeronaves de categoria de transporte. A COMAC não forneceu um cronograma para certificação ou serviço comercial, e a aceitação do pedido não equivale à aprovação para operação comercial.


Fontes (em inglês)

Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.

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