China e Coreia do Norte abrem Ponte do Novo Rio Yalu após atraso de 12 anos

China e Coreia do Norte abriram oficialmente a Ponte do Novo Rio Yalu, uma travessia rodoviária de longa data que liga a cidade chinesa de Dandong à cidade norte-coreana de Sinuiju. A ponte, que se estende por 3 km (1,9 milhas), começou a operar na quinta-feira, 15 de outubro de 2026, de acordo com a mídia estatal chinesa.

Detalhes e História da Ponte

A ponte de quatro faixas foi concluída em 2014, mas permaneceu inutilizada por mais de uma década. A construção do lado chinês foi finalizada em outubro de 2014, mas a travessia não pôde ser aberta porque a Coreia do Norte não havia concluído as estradas de conexão e as instalações alfandegárias do seu lado. Relatórios indicam que as relações entre Pequim e Pyongyang se deterioraram durante esse período, contribuindo para o atraso.

A nova ponte serve como alternativa à Ponte da Amizade Sino-Coreana, uma estrutura de uma única faixa construída entre 1937 e 1943. A ponte mais antiga atualmente processa mais de 70% do comércio oficial entre os dois países, mas é limitada a uma única linha ferroviária e uma faixa de veículos que opera em um sentido de cada vez. A Ponte do Novo Rio Yalu deve aliviar esse gargalo e se tornar a principal rota terrestre para o comércio.

Declarações Oficiais

O primeiro-ministro chinês Li Qiang proferiu um discurso em vídeo na cerimônia de inauguração, afirmando que a ponte era um "novo marco que simboliza a amizade tradicional entre a China e a Coreia do Norte". Ele acrescentou que os dois países estavam "abrindo um novo capítulo" nas relações bilaterais. De acordo com a Xinhua, Li disse que a ponte "promoveria os laços econômicos e comerciais, expandiria as trocas de pessoal e estreitaria o vínculo entre os dois povos".

O primeiro-ministro norte-coreano Pak Thae-song também proferiu um discurso em vídeo, relatado pela mídia estatal norte-coreana KCNA. Pak disse que a ponte "aceleraria a prosperidade dos dois países e o bem-estar de ambas as populações", adicionando novo impulso à "cooperação econômica mutuamente benéfica".

A porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Mao Ning, descreveu a ponte como uma "instalação importante para a conectividade" que "facilitaria ainda mais o comércio e as trocas entre pessoas".

Contexto Comercial e Geopolítico

A China é o maior parceiro comercial da Coreia do Norte. O comércio bilateral atingiu US$ 2,7 bilhões no ano passado, recuperando-se para os níveis pré-pandemia, impulsionado principalmente pelas exportações chinesas. A China exportou aproximadamente US$ 2,3 bilhões em mercadorias para a Coreia do Norte em 2025, um aumento de 25% em relação ao ano anterior.

Apesar da abertura, especialistas alertam que um aumento súbito no comércio é improvável devido às sanções contínuas das Nações Unidas sobre o programa de armas nucleares da Coreia do Norte. Kang Jun-young, professor da Universidade Hankuk de Estudos Estrangeiros, disse à BBC que "Pyongyang também está cauteloso com uma inundação súbita de importações chinesas que ampliaria enormemente a influência da China sobre seu mercado interno", sugerindo que o comércio cresceria gradualmente.

A abertura segue um período de aquecimento nas relações, incluindo uma visita de Estado do presidente chinês Xi Jinping a Pyongyang em junho de 2026 e a retomada dos voos diretos e serviços de trem no início deste ano. Isso também ocorre pouco depois de a Coreia do Norte e a Rússia abrirem sua primeira ponte rodoviária, refletindo os laços cada vez mais profundos de Pyongyang com Moscou no meio da guerra na Ucrânia.

Por que isso importa

A abertura da Ponte do Novo Rio Yalu marca uma implementação tangível dos acordos alcançados durante as recentes reuniões de alto nível entre Pequim e Pyongyang. Embora melhore a conectividade logística, seu impacto na economia da Coreia do Norte permanece limitado pelas sanções internacionais. O movimento também destaca o esforço da China para reafetar sua influência na região, à medida que a Coreia do Norte fortalece suas parcerias militares e econômicas com a Rússia.

Fontes (em inglês)

• bbc.com: North Korea and China open new bridge after 12-year delay
• newscord.org: China And North Korea Open New Yalu River Bridge Linking Dandong And Sinuiju After 12-Year Delay: 46 outlets compared | NewsCord
• scmp.com: China keen to strengthen North Korea trade ties with New Yalu River Bridge opening | South China Morning Post
• aljazeera.com: China and North Korea open New Yalu River Bridge, state media reports | Infrastructure News | Al Jazeera
• fananews.com: China and North Korea Open New Yalu River Bridge After 12-Year Delay - Fana News
• upi.com: North Korea-China bridge to open after 12-year delay - UPI.com

Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.