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Tesla dévoile la deuxième génération de Roadster avec des capacités de vol

Tesla a présenté sa nouvelle Roadster, équipée de propulseurs à gaz froid pour des vols courts et d'une accélération inférieure à une seconde. La production est prévue pour 2028, avec des acomptes requis pour des configurations spécifiques.

Par Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Illustration: Tesla dévoile la deuxième génération de Roadster avec des capacités de vol

En bref

  • La nouvelle Roadster de Tesla est équipée de propulseurs à gaz froid pour des vols courts et d'une accélération inférieure à une seconde.
  • La production est prévue pour 2028, avec des acomptes requis pour les configurations Performance et Thrust.
  • Le véhicule n'est pas homologué pour la circulation sur la voie publique, et les obstacles réglementaires pour les voitures volantes persistent.
  • Tesla décrit la Roadster comme la « meilleure des dernières voitures conduites par des humains » malgré son accent mis sur l'autonomie.

Tesla a dévoilé sa deuxième génération de Roadster, une voiture de sport équipée de propulseurs à gaz froid et d'un système d'aspiration permettant des bonds de vol courts et des rotations en plein air. Le véhicule a été présenté au centre de développement et d'essais de SpaceX à Waco, au Texas, où les dirigeants ont indiqué avoir « emprunté » certaines technologies de SpaceX pour le lancement. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré sur la plateforme sociale X : « Il s'avère que l'avenir comprend bien des voitures volantes. »

Capacités de vol et de performance

La nouvelle Roadster est conçue pour accélérer de 0 à 60 miles par heure en moins d'une seconde. Lors d'un essai lors de l'événement, la voiture a atteint un temps de 0 à 60 mph de 0,81 seconde. Tesla indique que le véhicule peut atteindre une vitesse maximale de 230 mph, tandis que Musk a suggéré que la version de production pourrait viser Mach 0,5 (383 mph).

La voiture est disponible en trois configurations :

  • Performance : Deux places, avec un système d'aspiration multi-mode pour les performances sur et hors piste.
  • Thrust : Deux places, avec un système d'aspiration multi-mode et des propulseurs à gaz froid montés à l'arrière permettant une accélération de 0 à 60 mph en moins d'une seconde.
  • Rocket : Une place, avec un système d'aspiration multi-mode et des propulseurs à gaz froid montés sur le périmètre pour une accélération vers l'avant et vers le haut, ainsi que des mouvements de rotation latérale.

Tesla affirme que les trois versions ont une autonomie supérieure à 300 miles. Les temps officiels de 0 à 60 mph sont indiqués comme inférieurs à 1,6 seconde pour la Performance, inférieurs à 0,9 seconde pour la Thrust et inférieurs à 0,59 seconde pour la Rocket.

Calendrier de production et prix

La production pour les consommateurs ne devrait pas commencer avant 2028. Tesla n'a pas communiqué de prix de vente conseillé par le fabricant (MSRP) pour la version Rocket, qui est sur invitation uniquement. Pour les autres modèles, Tesla demande aux acheteurs potentiels de verser un acompte de 5 000 $, suivi d'un virement bancaire de 45 000 $ dans les 10 jours pour la version Performance. La variante Thrust nécessite un acompte de 250 000 $.

L'événement de dévoilement a été retardé de deux semaines par rapport à sa date initiale du 1er octobre en raison des conditions météorologiques sur le site de démonstration. Les actions Tesla ont légèrement grimpé lors des échanges matinaux du vendredi suite à l'annonce.

Contexte réglementaire et stratégique

Malgré les capacités de vol, le véhicule n'est actuellement pas homologué pour la circulation sur la voie publique. Les mentions légales sur le site Web de Tesla indiquent : « Non homologué pour la circulation sur la voie publique. » Les obstacles réglementaires pour les véhicules volants restent importants.

Alors que Tesla s'est fortement concentrée sur la conduite autonome et son activité de robotaxis, l'entreprise décrit la nouvelle Roadster comme la « meilleure des dernières voitures conduites par des humains ». Musk a noté que la démonstration du jeudi était techniquement autonome « pour s'assurer que nous ne tuons personne », mais a déclaré qu'à long terme, la nouvelle Roadster sera « la seule voiture manuellement conduite que Tesla fabriquera ».

« Ce n'est pas nécessairement une voiture optimisée pour la sécurité », a déclaré Musk, ajoutant qu'« elle porte le compteur de plaisir à 11 sur 10 ».

Pourquoi cela importe

Le dévoilement met en lumière l'expansion continue de Tesla vers des marchés de niche à haute performance, parallèlement à sa stratégie plus large de véhicules autonomes. Alors que l'entreprise continue de développer des fonctionnalités de conduite autonome et des robotaxis, la Roadster représente une ligne de produits distincte destinée aux passionnés. L'intégration de la technologie de SpaceX démontre un partage de ressources inter-entreprises, bien que l'application pratique des fonctionnalités de vol sur les routes publiques reste restreinte par les réglementations actuelles.


Sources (en anglais)

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.

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