Citroën ha confirmado que una nueva versión eléctrica del icónico 2CV llegará a los concesionarios a finales de 2028. El vehículo se está desarrollando bajo las próximas regulaciones de la Unión Europea sobre vehículos eléctricos (E-Car), que tienen como objetivo crear vehículos eléctricos más sencillos y baratos. Según Citroën, el modelo de producción costará desde tan solo 15.000 euros (12.700 £).
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Citroën confirma el 2CV eléctrico para 2028 con un precio objetivo de 15.000 €
Citroën ha confirmado un nuevo 2CV eléctrico para 2028, con un precio objetivo de 15.000 € bajo las nuevas regulaciones de la UE para vehículos eléctricos (E-Car). El concepto apunta a un peso de una tonelada y se sitúa entre el Ami y el C3 en la gama.
Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English
En breve
- Citroën confirma que el 2CV eléctrico se lanzará en 2028 con un precio objetivo de 15.000 €.
- El vehículo está diseñado bajo las nuevas regulaciones de la UE para vehículos eléctricos (E-Car) y mide 3,76 m de longitud.
- Citroën apunta a un peso de una tonelada para el modelo de producción para mantener la asequibilidad.
- El interior cuenta con una radio desmontable y un volante de un solo radio inspirado en el original.
Diseño y dimensiones
El nuevo concepto del 2CV mide 3,76 m de longitud, situándose físicamente entre el cuadriciclo Citroën Ami y el e-C3. Citroën afirma que el diseño está inspirado en las ideas del original de 1948 en lugar de ser una réplica directa. Antoine Gaillot-Drevon, responsable de diseño del proyecto en Citroën, declaró a Auto Express: "No queríamos hacer un diseño retro o de revival. Logramos introducirlo en un territorio moderno".
El concepto cuenta con un techo de tela, parabrisas casi planos y parachoques expuestos diseñados para reducir la complejidad y el coste. Aunque el concepto muestra ruedas de 18 pulgadas con cubiertas de plástico, la Fuente 1 describe las ruedas como de 19 pulgadas de diámetro; sin embargo, la Fuente 2 señala que la versión de producción utilizará ruedas de acero de 18 pulgadas. Los neumáticos son más estrechos que los estándares modernos y se están desarrollando con Michelin para mantener la adherencia y la estabilidad.
Interior y características
El interior está diseñado para ser básico, centrándose en las necesidades esenciales. Citroën dice que el interior "permanece fiel al estilo de vida encarnado por este modelo icónico, siendo espacioso, cómodo y conectado". Las características clave incluyen un volante de un solo radio, una cesta de almacenamiento extraíble y una radio desmontable llamada "Radioën" que puede funcionar como un altavoz portátil.
En lugar de un cuadro de instrumentos tradicional, el concepto utiliza una barra negra bajo el parabrisas que refleja la información de una pequeña pantalla situada debajo. También está presente una pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas. El CEO de Citroën, Xavier Chardon, dijo: "Reinventar el 2 CV no se trata de replicar un coche del pasado; se trata de reinventar lo que lo hacía único: su simplicidad, su accesibilidad y la libertad que ofrecía".
Rendimiento y regulaciones
Citroën apunta a un peso de una tonelada para el coche de producción para mantener los costes bajos. El vehículo está diseñado para trayectos cortos, alineándose con el propósito utilitario del original 2CV. Gaillot-Drevon declaró: "Es muy creíble. No es un concepto loco como hicimos hace 20 años. No queremos prometer algo que no podamos entregar. Por lo tanto, lo que ven aquí es claramente posible de fabricar en serie".
El coche se construirá según las regulaciones E-Car de la UE, que aún se están negociando entre la UE y los fabricantes europeos de automóviles. Estas normas tienen la intención de definir una nueva clase de vehículos eléctricos asequibles.
Por qué importa
La introducción del 2CV eléctrico representa un movimiento significativo de Citroën para competir en el mercado de los vehículos eléctricos asequibles, respondiendo al éxito de los vehículos eléctricos con temática retro de competidores como Renault. Al apuntar a un precio de 15.000 €, Citroën tiene como objetivo hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para un público más amplio en Europa. El desarrollo del vehículo bajo las nuevas regulaciones E-Car destaca el cambio de la industria hacia coches eléctricos más sencillos y de menor coste para cumplir con las demandas regulatorias y de los consumidores.
Fuentes (en inglés)
- pistonheads.com: Citroen confirms new electric 2 CV for 2028 - PistonHeads UK
- autoexpress.co.uk: New Citroen 2CV: retro-futuristic concept previews £13k EV | Auto Express
Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.
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