Das Neil Gehrels Swift Observatory der NASA ist am Mittwoch fast 22 Jahre nach seinem Start im Jahr 2004 in die Erdatmosphäre eingetreten. Die US Space Force bestätigte, dass das Raumfahrzeug um 7:39 Uhr EST über der Region Nord-Sumatra in Indonesien, gelegen bei ungefähr 3,4 Grad nördlicher Breite und 98,6 Grad östlicher Länge, in die Atmosphäre eingetreten ist.
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Das NASA-Observatorium Swift betritt wieder die Erdatmosphäre
Das Neil Gehrels Swift Observatory ist am Mittwoch über Indonesien in die Atmosphäre eingetreten, nachdem eine Mission von fast 22 Jahren zu Ende gegangen war.
Von Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Kurz gesagt
- Das Neil Gehrels Swift Observatory ist am Mittwoch um 7:39 Uhr EST über Indonesien in die Erdatmosphäre eingetreten.
- Das Raumfahrzeug, das 2004 gestartet wurde, war dafür ausgelegt, Gammabursts und andere kosmische Ereignisse zu untersuchen.
- NASA meldete ein Risiko für menschliche Verluste von 1 zu 2.100, was fünfmal höher ist als die Schwelle der Agentur von 1:10.000.
- Ein Versuch im Wert von 30 Millionen US-Dollar, das Satellit mit einem anderen Raumfahrzeug zu retten, misslang, bevor der Wiedereintritt stattfand.
Missionsgeschichte und Zweck
Im Jahr 2004 gestartet, war das Swift Observatory ursprünglich für eine Hauptmission von zwei Jahren konzipiert. Es war ein bahnbrechendes Observatorium für mehrere Wellenlängen, das drei Teleskope nutzte, um die stärksten Explosionen im Universum zu untersuchen, bekannt als Gammabursts.
Während mehr als zwei Jahrzehnten wissenschaftlicher Operationen diente das Observatorium als ein Mehrzweckwerkzeug zur Erforschung des Universums. Laut NASA beobachtete die Mission eine breite Palette von Licht und richtete sich schnell auf kurze, lebensdauerbegrenzte Ausbrüche aus und sandte Warnungen an andere Einrichtungen, um Nachbeobachtungen zu koordinieren. Die Beobachtungen der Mission umfassten:
- Aktive Galaxien, angetrieben von supermassereichen Schwarzen Löchern
- Sterne, die X-Strahlungsflares durchlaufen
- Supernova-Explosionen
- Kometen und Asteroiden in unserem eigenen Sonnensystem
Details zum Wiedereintritt und Risikobewertung
NASA erwartete, dass der Großteil des Raumfahrzeugs während seines Abstiegs durch die Atmosphäre verbrennen würde, wobei die Agentur jedoch darauf hinwies, dass einige Komponenten den Wiedereintritt möglicherweise überlebt haben könnten.
In Bezug auf die Sicherheit des Abstiegs sagte NASA-Public-Affairs-Spezialistin Alise Fisher zu Jalopnik: "In der Vorbereitungsphase für den Start von Swift am 20. November 2004 bestimmte NASA, dass das Risiko mit den Missionsanforderungen übereinstimmte, wie es von der Agenturpolitik erlaubt war."
Berichte deuten jedoch darauf hin, dass der Wiedereintritt ein "uncontrolled reentry" war, was bedeutet, dass das Raumfahrzeug keine Antriebskraft hatte, um seinen Abstiegsverlauf zu steuern. Während die Anforderungen von NASA besagen, dass "Für einen unkontrollierten Wiedereintritt das Risiko menschlicher Verluste durch überlebende Trümmer weniger als 0,0001 (1:10.000) sein soll", berichtet Jalopnik, dass NASA das Risiko menschlicher Verluste für Swift tatsächlich als "1 zu 2.100" nannte. Diese Zahl stellt ein Risiko dar, das fünfmal höher ist als die von der Agentur festgelegte Schwelle für ein akzeptables Risiko.
Geplanter Rettungsvorhaben und aktueller Status
Der Wiedereintritt von Swift erfolgte, nachdem das Raumfahrzeug den Treibstoff verloren hatte, der erforderlich war, um seine Umlaufbahn aufrechtzuerhalten oder seine Flugbahn anzupassen. In einem Versuch, dieses Ergebnis zu verhindern, stellte NASA 30 Millionen US-Dollar für eine beispiellose Rettungsaktion einer privaten Firma bereit, um Swift mit einem anderen Satelliten zu retten, der dafür ausgelegt war, es in eine sichere Umlaufbahn zurückzuziehen. Dieser Rettungssatellit misslang, was zum unkontrollierten Absturz des Observatoriums führte.
Laut den neuesten Berichten gibt es keine Meldungen darüber, dass jemand von Weltraumschrott des Observatoriums getroffen wurde. Mögliche überlebende Trümmer könnten dichte Komponenten wie das Teleskobjeher oder Reaktionsräder umfassen.
Warum es wichtig ist
Da die Anzahl der Satelliten in der Umlaufbahn zunimmt, wird das Management von de-orbitierenden Raumfahrzeugen zu einer erheblichen Sorge. Aktuelle Methoden umfassen kontrollierte Wiedereintritte, bei denen Satelliten verbleibenden Treibstoff nutzen, um sich an einen sicheren Ort wie den Ozean zu navigieren, oder das Design von Satelliten, die bei Wiedereintritt vollständig verbrennen. Wissenschaftler untersuchen weiterhin die potenziellen Auswirkungen, die verdampftes Metall aus solchen Wiedereintritten auf die Erdatmosphäre haben könnte.
Quellen (auf Englisch)
- science.nasa.gov: NASA’s Swift Observatory Re-Entered Atmosphere - NASA Science
- jalopnik.com: NASA's Swift Space Telescope Re-Enters Atmosphere With Five Times More Risk Of Casualties Than Anticipated
KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.
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