Mindestens 12 Tote nach Untergang eines Migrantenboots vor Gambia

Mindestens 12 Menschen sind ums Leben gekommen, nachdem ein Boot mit Migranten vor der Küste Gambias gesunken ist, wie das Gambische Rote Kreuz (GRCS) mitteilte. Der Vorfall ereignete sich vor Jinack Kajata in der North-Bank-Region des Landes, so das GRCS am Donnerstag. Die Migranten waren Berichten zufolge auf dem Weg nach Europa über die westafrikanische Atlantikroute.

Rettungsarbeiten und Vermisste

Das GRCS erklärte, dass die Zahl der vermissten Personen weiterhin unsicher sei. "Die Zahl der vermissten Personen bleibt unsicher, und weitere Aktualisierungen werden erwartet, während die Hilfsmaßnahmen andauern", teilte das GRCS in einer Erklärung mit. Die Organisation fügte hinzu, dass sie "eng mit den zuständigen Behörden und Hilfsorganisationen zusammenarbeitet, während sich die Situation entwickelt".

Kuwait Times berichtete unter Berufung auf AFP, dass Retter 12 Leichen geborgen hätten, während eine unbekannte Anzahl weiterhin vermisst werde. Das Boot war vom Dorf Jinack Kajata aus gestartet, das auf einer Atlantikinsel liegt, die laut Bewohnern zu einem häufigen Abfahrtsort für Migranten geworden ist, die die spanischen Kanarischen Inseln erreichen wollen.

Die westafrikanische Atlantikroute

Die Internationale Organisation für Migration (IOM) der Vereinten Nationen identifiziert die westafrikanische Atlantikroute als einen wichtigen Weg für westafrikanische Migranten, die nach Europa reisen, trotz zunehmender Gefahren. Laut IOM sind die Ankünfte auf den Kanarischen Inseln seit dem Höhepunkt im Jahr 2024 zwar erheblich zurückgegangen, die registrierten Todesfälle und das Verschwinden von Personen blieben jedoch weitgehend unverändert.

"Daten aus der westafrikanischen Atlantikroute zeigen, dass die Ankünfte auf den Kanarischen Inseln seit dem Höhepunkt im Jahr 2024 erheblich zurückgegangen sind (ein Rückgang von 62 Prozent von 2024 auf 2025), die registrierten Todesfälle und das Verschwinden von Personen jedoch weitgehend unverändert blieben und von 2024 auf 2025 um 4 Prozent sanken (von 1.215 auf 1.172). Dies unterstreicht, wie viel gefährlicher die Route für Migranten geworden ist", erklärte die IOM Anfang dieser Woche.

Die IOM stellte fest, dass verschärfte Kontrollen an traditionellen Abfahrtsorten in Marokko, Mauretanien und Senegal einige Migranten, die nach Europa wollen, weiter nach Süden in Länder wie Gambia getrieben haben. "Diese alternativen Abfahrtsorte können die Überfahrt um bis zu 750 Kilometer verlängern, wodurch sich einige Reisen auf etwa 2.200 Kilometer ausdehnen und die Menschen längeren Zeiträumen auf See, entlegeneren und weniger überwachten Küstenlinien sowie einem größeren Risiko von Schiffbruch, Dehydration und Verschwinden ausgesetzt sind", so die IOM.

Frühere Vorfälle

Dieser Vorfall folgt auf andere jüngste Tragödien auf der Route. Im Dezember 2025 sank ein weiteres Boot vor Jinack Kajata, wobei mehr als 40 Menschen getötet und rund 100 vermisst wurden, wie Kuwait Times berichtete. Im Juli wurden Dutzende Migranten Berichten zufolge tot oder vermisst gemeldet, nachdem ein von Gambia aus fahrendes Schiff vor der Küste Mauretaniens Schiffbruch erlitten hatte.

Warum es wichtig ist

Der Untergang unterstreicht die anhaltenden Gefahren der westafrikanischen Atlantikroute. Trotz eines erheblichen Rückgangs der Ankünfte auf den Kanarischen Inseln ist die Zahl der Todesopfer nicht proportional gesunken, was darauf hindeutet, dass die Reise tödlicher geworden ist. Die Verlagerung der Abfahrtsorte weiter nach Süden aufgrund strengerer Patrouillen in nördlichen Ländern hat die Länge der Überfahrt verlängert und das Risiko von Schiffbruch und Verschwinden für Migranten erhöht, die vor Armut, Konflikten und Verfolgung fliehen.

Quellen (auf Englisch)

• aol.co.uk: At least 12 dead after migrant boat sinks off Gambia - AOL
• kuwaittimes.com: Migrant boat sinks off Gambia, at least 12 dead | Kuwait Times Newspaper

KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.