联合航空因燃油成本上升下调2026年利润预期

摘要

联合航空（United Airlines）下调了其2026年的利润预期，理由是燃油成本不断上升，尽管乘客需求依然强劲，但利润空间正受到挤压。该航空公司周二宣布，目前预计第四季度调整后每股收益将在50美分至1.50美元之间。根据LSEG汇编的估计，这一展望低于华尔街分析师预期的每股1.76美元。

修订后的第四季度指引意味着，即使处于区间高端，联合航空2026年全年的调整后每股收益也不会超过7.22美元。这较该公司7月中旬发布的此前指引大幅减少，当时联合航空预测全年每股收益为9至11美元。

下调的主要驱动因素是燃油成本的不断攀升。联合航空表示，预计第四季度燃油平均价格为每加仑4.80美元，高于第三季度每加仑3.90美元的平均价格。该公司指出，今年燃油价格飙升使航空公司的成本增加了数十亿美元，尽管需求强劲，但仍侵蚀了利润并推高了机票价格。

尽管展望下调，联合航空仍报告了截至9月30日的第三季度稳健业绩。净利润同比增长8.5%至10.3亿美元，即每股3.14美元，而去年同期为9.49亿美元，即每股2.90美元。经调整一次性项目后，联合航空报告净利润为8.33亿美元，即每股2.54美元，略低于分析师预期的2.57美元。

该季度收入同比增长17.4%至178.8亿美元，而前一年为152.3亿美元。这一数字几乎与市场预期的179亿美元持平。该公司该季度的燃油账单同比上涨近62%，达到48.4亿美元。

乘客需求似乎具有韧性。联合航空表示，乘客数量较去年增长超过2%。国内乘客单位收入同比增长14.5%，而国际单位收入增长17.4%，该公司将此趋势描述为票价上涨的迹象。

联合航空首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在财报发布中谈及了喜忧参半的业绩，强调了公司的运营韧性。

柯比表示：“我们的员工迎接了不断变化的环境带来的挑战，我们的业绩证明了专注于为客户打造品牌忠诚度高的航空公司的韧性。”

联合航空利润预期的下调凸显了燃油成本上升给航空业带来的持续压力。虽然强劲的乘客需求和更高的票价推动了收入增长，但这些收益正被运营费用的显著增加所抵消。联合航空新指引与华尔街预期之间的差距表明，随着行业进入第四季度，该领域可能面临逆风，航空公司需要在成本管理与为旅客维持具有竞争力的定价之间取得平衡。

来源（英文）

本文由人工智能翻译自英文原文，并经过自动审核，确保与原文意思一致。来源已用英文核实。

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