英国大臣暗示与中国电动汽车关税与欧盟保持一致

英国贸易大臣阿纳斯·萨瓦尔表示，英国准备与欧盟对中国进口电动汽车（EV）的关税保持一致。在曼森豪斯举行的德英商业峰会上，萨瓦尔强调，伦敦和布鲁塞尔应“共同努力并步调一致”，以应对中国在汽车领域快速扩张带来的挑战。

与布鲁塞尔的战略对齐

这些评论表明，英国政府可能采纳欧盟式的关税，以确保获得布鲁塞尔“欧洲制造”工业项目的准入资格。欧盟工业加速器法案（EU Industrial Accelerator Act）授予欧盟制造产品在公共采购中的优惠待遇，如果英国被排除在这些政策之外，英国制造商可能会处于不利地位。

萨瓦尔承认英国与其欧洲邻国面临共同的挑战。“一方面我们有强势的保护主义，另一方面我们有快速的扩张主义，与世界各国规模与德国相似的经济体政府不得不思考这对我们的供应链意味着什么，”他说。他补充道，虽然英国支持其自身的“英国制造”运动，但重要的是要避免“因反应过度而产生意外后果，从而在此过程中损害我们的企业”。

英国政府内部观点的分歧

推动对齐的举措与英国商务大臣乔纳森·雷诺兹此前的声明形成对比，雷诺兹将英国对中国电动汽车的立场描述为“微妙平衡”。雷诺兹指出，英国的汽车部门面向出口，警告不要采取可能危及出口市场或引发报复性措施的行动。“我们是一个面向出口的部门。因此，显然你不应该做任何危及你出口市场的事情，而且如果你实施关税，你必须始终注意报复性行动，”他说。

英国目前正与欧盟委员会合作，以避免明年开始征收10%的电动汽车关税，届时脱欧贸易协议下更严格的原产地规则将生效。此外，伦敦正在游说将英国企业纳入欧盟工业政策。

欧盟关税的背景

欧盟在2024年10月对中国电池电动汽车征收了额外的反补贴税，这是在对国家补贴进行调查之后。这些关税因制造商而异，在欧盟标准的10%汽车进口关税之上最高可达35%。英国尚未引入专门针对中国电动汽车的同等额外关税。

为何重要

英国和欧盟对中国电动汽车贸易政策的可能对齐可能会重塑全球汽车供应链。对于制造商而言，获得欧洲工业支持和公共采购的机会取决于如何应对这些不断演变的贸易壁垒。这场辩论凸显了通过关税保护国内产业与维持开放出口市场之间的紧张关系，这是与英国和德国规模相似的经济体所面临的困境。

来源（英文）

• politico.eu: UK is prepared to align with EU tariffs on Chinese EVs, minister indicates – POLITICO
• businessupturn.com: UK weighs alignment with EU tariffs on Chinese EVs, raising stakes for global auto trade · Business Upturn

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