特斯拉将于明年在德克萨斯州工厂缩减赛博皮卡生产

埃隆·马斯克表示，特斯拉将于明年在德克萨斯州工厂缩减赛博皮卡的生产。

生产计划

马斯克并未明确说明特斯拉是计划完全停止生产赛博皮卡，还是将生产转移至其他地方，但他表示这一决定是为了“腾出空间”以建造更多的自动驾驶赛博出租车。

该项目的首席工程师韦斯·莫里尔（Wes Morrill）似乎在暗示该车型将被停产，他在X平台上写道：“赛博皮卡是一个令人难以置信的技术开发平台，并通过赛博出租车得以延续。”

马斯克回复了一位称赛博皮卡为“特斯拉有史以来最好的车辆”的用户，回复了“确实”一词，并补充道：“但赛博皮卡车队将存在很长时间。”

车辆历史

赛博皮卡吸引了大量忠实粉丝，但在2023年推出之前一直饱受延期困扰，此后销量一直令人失望。

2019年，马斯克在公众面前首次展示赛博皮卡时遭遇尴尬，他试图展示赛博皮卡看似不可碎的玻璃，结果玻璃在现场演示中碎裂。尽管出现这一失误，马斯克在2019年表示，当时赛博皮卡仍处于开发阶段，但已收到146,000份订单。

最终，该车辆于2023年推出，保留了其新颖的设计——棱角分明的造型和不锈钢车身。

几次召回——包括2025年因担心部分饰条脱落而召回超过46,000辆赛博皮卡——无疑会对销量造成负面影响。

定价

马斯克当年告诉华尔街分析师：“我们需要以人们负担得起的价格生产它”——最终所有“配置齐全”的版本价格为61,000美元（当时为48,000英镑）。

2026年，所谓的“赛博野兽”（Cyberbeast）车型价格为102,000美元。

为何重要

这一缩减举措标志着特斯拉的车辆优先级向其自动驾驶赛博出租车项目转移，同时赛博皮卡品牌是否以任何形式继续存在仍悬而未决。

来源（英文）

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• bbc.com: Elon Musk appears to signal the end of the road for Cybertruck

本文由人工智能翻译自英文原文，并经过自动审核，确保与原文意思一致。来源已用英文核实。