韩国当局调查 80 名特斯拉车主因“破解”FSD

根据 Electrek 的报道，首尔地方警察厅已对 80 人立案，并扣押了 21 个改装设备，指控其用于在韩国未获授权运行完全自动驾驶（FSD）软件的车辆上激活该功能。

调查与法律后果

此次调查源于韩国交通部在 4 月请求警方调查未经授权激活的迹象。嫌疑人正面临韩国《机动车管理法》的指控，该法禁止影响车辆安全性的未经授权的软件修改。

根据 Electrek 的报道，违反该法最高可判处两年监禁或处以最高 2000 万韩元（约合 15,000 美元）的罚款。首尔地方警察厅发现，嫌疑人在在线论坛上讨论如何隐藏 FSD 激活方法，并分享了解锁该功能的建议。

一名嫌疑人据称利用 GitHub 上的材料自制了设备，另一名嫌疑人则将一台欧洲制造的单元安装到了他的特斯拉上。据首尔地方警察厅称，嫌疑人要么自行制造这些设备，要么从中国或欧洲进口。

监管限制与安全

在韩国，官方对 FSD（监督版）的访问权限仅限于美国制造的 Model S、Model X 和 Cybertruck 车辆。特斯拉于 2025 年底在该国推出了该功能，但推广范围并未覆盖其整个产品线。

根据韩国现行标准，驾驶员必须将手放在方向盘上并手动开启转向灯，而 FSD 允许免手操作。虽然 FSD 并非完全自动驾驶，但仍需主动监督，但未经授权使用该软件被视为安全隐患。

具体的监管区别包括：

• 美国制造车型： Model S、Model X 和 Cybertruck 因韩美自由贸易协定承认美国联邦安全法规，而免除了韩国安全认证。
• 其他车型： 从上海超级工厂运往韩国的 Model 3 和 Model Y 尚未通过韩国 FSD 的安全标准认证。

将改装设备连接到车辆的 CAN 总线允许用户绕过区域软件限制，因为这些车辆共享硬件。一名警察官员向 Korea JoongAng Daily 表示，FSD 可能误判道路条件构成风险，称“已确认安全风险”，据 Electrek 报道。

特斯拉的回应与车主影响

特斯拉已采取措施解决未经授权使用问题。在中国，该公司已永久禁止部分车主使用 FSD。此外，从 4 月开始，该公司远程检测到这些设备并从受影响车辆中移除了 FSD。

特斯拉警告称，使用这些设备的车主可能会失去保修覆盖，并需对事故承担全部责任。

尽管部分车主对功能访问受限表示不满，但法律挑战遭遇了挫折。一家韩国法院最近驳回了特斯拉车主关于无法使用该功能的诉讼，而美国上诉法院也阻止了一起集体诉讼案的推进。

来源（英文）

• autos.yahoo.com: Tesla drivers used plug-in devices to unlock Full Self-Driving and face up to two years in prison
• slashgear.com: 80 Tesla Owners Arrested For Allegedly 'Jailbreaking' Full Self-Driving Mode

本文由人工智能翻译自英文原文，并经过自动审核，确保与原文意思一致。来源已用英文核实。