2026年8月27日，NASA在加利福尼亚州爱德华兹附近的NASA阿姆斯特朗飞行研究中心（Armstrong Flight Research Center）罗杰斯干湖（Rogers Dry Lake），在Alta-X无人机上测试了安全精确着陆——综合能力演进（Safe and Precise Landing – Integrated Capabilities Evolution, SPLICE）制导、导航与控制有效载荷。

在测试期间，SPLICE有效载荷利用先进的制导系统绘制地形图并评估潜在的着陆区域。如果系统判定目标着陆区域不安全，它将把无人机转移到更安全的地点。该系统从光探测和传感器数据生成高分辨率数字高程图。

位于休斯顿的NASA约翰逊航天中心（Johnson Space Center）的研究人员开发了SPLICE有效载荷，并与NASA阿姆斯特朗的专家合作，于6月和7月在Alta-X无人机上进行了集成、测试和飞行。这些测试验证了SPLICE有效载荷与无人机之间的通信、数据处理、遥测和指挥控制性能，为本月晚些时候在加利福尼亚州莫哈韦（Mojave）的旅行者技术公司（Voyager Technologies）进行全规模测试做准备。

“这次飞行测试是SPLICE项目近十年工作的结晶，”NASA项目经理戴维斯·亚当斯（Davis Adams）说。“这次飞行提高了技术成熟度水平，使其为集成到未来的机器人和载人月球飞行做好准备。制导和导航系统的验证适用于地球、月球和火星的下降和着陆任务。”

“一旦该系统在NASA软件目录中可用（目前计划于今年秋季发布），我们将与业界协调该系统的使用情况，”亚当斯说。“一些公司也在评估该系统的导航能力，用于精确着陆应用，以及自主表面移动的潜在扩展。”

位于NASA阿姆斯特朗的NASA飞行机会（Flight Opportunities）项目使SPLICE项目在其开发早期就能进行飞行测试。2019年的飞行测试包括类似于月球任务预期的下降高度和着陆轨迹，并在2020年展示了两个NASA开发的精确着陆传感器系统。

来源（英文）

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