本田警告：对加拿大汽车征收50%关税将是灾难性的

本田技研工业（Honda Motor Co.）高管詹妮弗·托马斯警告称，美国计划将对加拿大汽车及零部件的关税提高，这将对汽车行业造成“灾难性”影响。唐纳德·特朗普总统威胁称，如果两国之间未达成贸易协议，将于1月1日将对加拿大汽车及零部件的关税从25%翻倍至50%。

行业影响与供应链

美国本田汽车公司（American Honda Motor Co.）企业事务高级副总裁托马斯在底特律举行的路透社汽车会议上发表讲话。“这确实会对整个行业造成灾难性影响，”托马斯说。她强调，北美汽车行业严重依赖跨境供应链，零部件经常跨境流动以进行车辆生产。

本田是加拿大第二大汽车生产商，仅次于丰田汽车（Toyota Motor）。虽然该公司报告称，其在美国销售的60%以上的车辆是在美国多个组装厂国内制造的，但托马斯指出了更广泛区域生态系统的脆弱性。“我从未想过北美地区会处于这样的劣势，”托马斯说，并补充称一些海外国家拥有更好的关税待遇。特朗普政府已与日本和韩国等国家谈判达成贸易协议，其中对汽车征收15%的关税。

推动三方协议

托马斯敦促美国、加拿大和墨西哥保留三方北美贸易框架，而不是依赖双边协议。她表示，代表本田以及美国汽车行业所有主要参与者的贸易协会一直在倡导达成类似于《美墨加协定》（USMCA）的全面协议。

“我们的信息很明确：我们需要保持三方协议的存在，以便美国行业保持竞争力，”托马斯说。“这对我们的成功至关重要。”

目前的不确定性源于美国贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）的声明，即美国不会自动延长《美墨加协定》。相反，该贸易协定将进入年度审查程序，而不是获得16年的三方延期。特朗普最初谈判《美墨加协定》以取代《北美自由贸易协定》（NAFTA），该协定于2020年生效。

贸易谈判前景

尽管存在威胁，托马斯表示她“谨慎乐观”，认为冷静理智的态度将占上风，从而避免关税翻倍。她引用最近的报道指出，美国和加拿大已恢复贸易谈判，包括讨论放宽对铝等关键材料的关税。

为何重要

潜在的关税上调凸显了北美汽车供应链的脆弱性，该供应链依赖于零部件跨境流动的无缝衔接。从三方框架转向双边协议或更高关税可能会扰乱生产计划，增加制造商和消费者的成本，从而使北美地区在与亚洲竞争对手相比时处于不利地位。

来源（英文）

• cnbc.com: Honda warns 50% Canada auto tariffs would be catastrophic
• ua.news: Honda warns of 50% US tariffs on Canadian cars — CNBC | UA.NEWS
• tradersunion.com: Honda warns Canada auto tariff hike risks industry disruption

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