Volvo usará IA da Nvidia para condução com as mãos livres até 2030

A Volvo planeja lançar condução com as mãos livres, ponto a ponto, até 2030, impulsionada pela mais recente tecnologia de IA da Nvidia. A montadora de design sueco e propriedade chinesa disse na quinta-feira que usaria a pilha de condução autônoma da Nvidia para alimentar um novo sistema de condução parcialmente automatizado, semelhante ao Full Self-Driving (Supervised) da Tesla.

Capacidades do sistema e hardware

A Volvo afirma que o novo sistema ponto a ponto será de Nível 2++, o que significa que pode lidar com ambientes urbanos complexos, incluindo semáforos, placas de pare e conversões à esquerda não protegidas sem controle explícito do motorista. Além do FSD da Tesla, também se assemelhará ao sistema alimentado pela Nvidia que a Mercedes-Benz lançou recentemente para o sedan CLA totalmente novo, disse Ali Kani, VP e gerente geral da equipe automotiva da Nvidia, em entrevista ao The Verge.

A montadora usará a plataforma Hyperion da Nvidia, que inclui o silício de alta potência do fabricante de chips, bem como sensores adicionais montados ao redor do veículo para que o carro possa ver e perceber seus arredores. A Volvo também utilizará o software Alpamayo da Nvidia, que usa modelos de “raciocínio” para interpretar condições de estrada complexas e planejar para onde dirigir, frear ou acelerar. A configuração não incluirá lidar, embora possa incluir o sensor a laser se a Volvo decidir adicioná-lo no futuro.

Ajustando estratégias anteriores

Ao expandir sua parceria pré-existente com a Volvo, a montadora está tentando corrigir alguns de seus projetos fracassados de condução automatizada do passado. A montadora teve que efetivamente deixar de lado seu sistema Ride Pilot de condução autônoma não supervisionada de Nível 3 nos EUA após não conseguir obter aprovação regulatória. A Volvo também planejava adicionar sensores lidar a alguns de seus modelos, mas esse plano foi abandonado após a falência de seu fornecedor Luminar.

A Volvo também traz sua própria reputação de segurança para a mesa. O chefe de software da Volvo, Alwin Bakkenes, disse à Reuters que a primeira versão será “supervisionada”, observando que o motorista permanece engajado com o veículo.

Por que isso importa

A parceria marca uma mudança estratégica para a Volvo, afastando-se dos desafios regulatórios da autonomia de Nível 3 e da instabilidade financeira dos fornecedores de lidar em direção a uma abordagem supervisionada e orientada por IA. Ao aproveitar a pilha de software e hardware existente da Nvidia, a Volvo visa entregar recursos complexos de condução urbana dentro de um quadro regulatório que mantém o motorista responsável, alinhando-se aos padrões atuais da indústria para sistemas parcialmente automatizados.

Fontes (em inglês)

• theverge.com: Volvo will use Nvidia’s tech for hands-free, point-to-point driving | The Verge
• finimize.com: Volvo And Nvidia Want To Make Hands-Free Driving A Safety Story - Finimize

Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.