United Airlines reduz perspectiva de lucro para 2026 devido ao aumento dos custos de combustível

A United Airlines reduziu sua previsão de lucro para 2026, citando o aumento dos custos de combustível que estão pressionando as margens, mesmo com a demanda de passageiros permanecendo forte. A companhia anunciou na terça-feira que agora espera que os lucros ajustados para o quarto trimestre fiquem entre 50 centavos e US$ 1,50 por ação. Essa perspectiva fica aquém dos US$ 1,76 por ação que os analistas de Wall Street esperavam, de acordo com estimativas compiladas pela LSEG.

Previsão de Lucros Anuais Reduzida

A orientação revisada para o quarto trimestre implica que os lucros ajustados da United para o ano inteiro de 2026 não excederão US$ 7,22 por ação, mesmo no limite superior da faixa. Isso representa uma diminuição significativa em relação à orientação anterior da empresa, emitida em meados de julho, quando a United projetava lucros anuais de US$ 9 a US$ 11 por ação.

O principal fator para o corte é o custo crescente do combustível. A United declarou que espera pagar uma média de US$ 4,80 por galão de combustível no quarto trimestre, acima do preço médio de US$ 3,90 por galão no terceiro trimestre. A empresa observou que um surto nos preços do combustível este ano adicionou bilhões de dólares aos custos das companhias aéreas, corroendo os lucros apesar da forte demanda e elevando as tarifas aéreas.

Resultados do Terceiro Trimestre e Demanda

Apesar da perspectiva reduzida, a United reportou resultados sólidos para o terceiro trimestre encerrado em 30 de setembro. O lucro líquido aumentou 8,5% em relação ao ano anterior para US$ 1,03 bilhão, ou US$ 3,14 por ação, comparado com US$ 949 milhões, ou US$ 2,90 por ação, no mesmo período do ano anterior. Ajustando para itens não recorrentes, a United reportou lucro líquido de US$ 833 milhões, ou US$ 2,54 por ação, ligeiramente abaixo dos US$ 2,57 esperados pelos analistas.

A receita do trimestre aumentou 17,4% em relação ao ano anterior para US$ 17,88 bilhões, comparado com US$ 15,23 bilhões no ano anterior. Esse número quase correspondeu à expectativa do mercado de US$ 17,9 bilhões. A conta de combustível da empresa aumentou quase 62% no trimestre em relação ao ano anterior, para US$ 4,84 bilhões.

A demanda de passageiros parece resiliente. A United disse que o número de passageiros aumentou mais de 2% em relação ao ano anterior. A receita unitária de passageiros domésticos aumentou 14,5% em relação ao ano anterior, enquanto a receita unitária internacional subiu 17,4%, uma tendência que a empresa descreveu como um sinal de tarifas mais altas.

Comentário Executivo

O CEO da United, Scott Kirby, abordou os resultados mistos em um comunicado de resultados, enfatizando a resiliência operacional da empresa.

"Nossos funcionários enfrentaram o desafio de nosso ambiente em constante mudança e nossos resultados provam a resiliência de focar na construção de uma companhia aérea leal à marca para os clientes", disse Kirby.

Por que isso importa

O corte na perspectiva de lucro da United destaca a pressão contínua que os custos crescentes de combustível estão colocando sobre a indústria de aviação. Embora a forte demanda de passageiros e as tarifas mais altas tenham impulsionado a receita, esses ganhos estão sendo compensados por aumentos significativos nas despesas operacionais. A lacuna entre a nova orientação da United e as expectativas de Wall Street sinaliza possíveis ventos contrários para o setor ao entrar no quarto trimestre, com as companhias aéreas equilibrando a gestão de custos contra a necessidade de manter preços competitivos para os viajantes.

Fontes (em inglês)

• cnbc.com: United Airlines (UAL) 3Q 2026 earnings
• ua.news: United Airlines cuts 2026 profit forecast over higher fuel costs | UA.NEWS

Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.