NTSB encontra peças de controle do avião a milhas do local do acidente na Flórida

Investigadores da National Transportation Safety Board (NTSB) recuperaram componentes cruciais de um Learjet 60 que caiu no condado de Palm Beach, Flórida, em 1 de novembro de 2026. A descoberta dessas peças sugere que a aeronave pode ter se desintegrado antes de atingir o solo.

Descoberta da Superfície de Controle

O membro da NTSB Tom Chapman afirmou que os investigadores encontraram "a maioria" do leme esquerdo do Learjet — uma superfície de controle na cauda usada para gerenciar o mergulho do avião — em três pedaços. Os destroços foram localizados entre 1,3 milhas (2 km) e 3,8 milhas (6,1 km) do local do acidente na área de Greenacres.

Chapman observou que, como as peças estavam "a uma distância considerável" do local, os investigadores determinaram que elas caíram antes do impacto. "Saber que foi perdido é uma peça de evidência muito importante em termos de nos apontar para outras coisas a investigar", disse Chapman.

Os investigadores estão trabalhando atualmente para determinar se a perda do leme causou o avião a mergulhar ou se "forças na aeronave causaram essa separação". Chapman acrescentou que a peça pode não ter sido "eficaz" na velocidade em que o avião estava viajando.

Detalhes do Voo Final

A aeronave estava viajando de Austin, Texas, para as Bahamas quando caiu perto da Military Trail e 10th Avenue North, aproximadamente às 12:50. Gravações do controle de tráfego aéreo capturam a tripulação relatando "turbulência moderada" e afirmando que estavam "gerenciando o gelo".

À medida que a situação se agravava, a tripulação relatou que o avião estava "captando precipitação" e pediu para subir. Pouco depois, a tripulação relatou uma taxa de descida de 10.000 pés (3.048m) por minuto. Nas transmissões finais, os pilotos relataram uma "condição de velocidade excessiva" e uma taxa de descida de 20.000 pés (6.100m) por minuto, afirmando: "vamos bater no chão".

Investigação e Vítimas

A NTSB está investigando o papel do clima, incluindo a chuva forte e tempestades relatadas na região. Enquanto a descida extrema da aeronave está sendo examinada em busca de estresse estrutural possível, o especialista em segurança aérea Jeff Guzzetti disse à Associated Press que as peças podem ter sido um subproduto do mergulho em vez da causa.

As nove pessoas a bordo foram mortas no acidente. As vítimas incluíram:

• Jeffrey Gregory, piloto, 55
• Nathalia Gadelha Filgueiras, copiloto, 20
• Adam Robinson, empreendedor de tecnologia
• Helen Sharp
• Emma Robinson, 4
• Charlie Robinson, 2
• Rachael Reed
• Charmi Fehr
• Anita Maria Cetina, babá

Um relatório preliminar da NTSB é esperado em aproximadamente um mês.

Fontes (em inglês)

• bbc.com: NTSB says crucial plane control parts found three miles from Florida crash site
• apnews.com: Evidence found miles from plane crash site in Florida, investigator says | AP News
• ibtimes.sg: Florida Learjet Crash: Did Aircraft Break Apart Midair? NTSB F...

Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.