Nove mortos em acidente com Learjet 60 na Flórida do Sul

Em resumo

Um Learjet 60 caiu em Cresthaven, Flórida, matando todas as nove pessoas a bordo.
A aeronave estava viajando de Austin, Texas, para as Bahamas quando ocorreu o acidente.
A tripulação relatou formação de gelo, turbulência e uma condição de velocidade excessiva antes do acidente.
O NTSB, a FAA e o Escritório do xerife do Condado de Palm Beach estão investigando as causas.

Um Learjet 60 caiu em uma área residencial em Cresthaven, Flórida, no domingo à tarde, 1 de novembro de 2026, matando todas as nove pessoas a bordo, de acordo com autoridades.

Detalhes do Acidente e Trajetória

De acordo com um comunicado oficial de incidente da Administração Federal de Aviação (FAA), o acidente ocorreu por volta das 12h50 horário local. A aeronave, identificada como N722BD, havia decolado do Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom, no Texas, e estava viajando em direção ao Aeroporto North Eleuthera, nas Bahamas.

Dados de rastreamento de voo do ADS-B mostraram que o jato subiu a 41.000 pés antes de começar uma descida perto de Naples, Flórida, para aproximadamente 35.000 pés. Pouco antes do acidente, a aeronave subiu brevemente antes de entrar em uma descida íngreme em curva à direita. O ADS-B registrou uma taxa de descida máxima superior a 32.000 pés por minuto antes que as informações de rastreamento fossem perdidas, de acordo com a AVweb.

Condições Relatadas e Comunicações

Antes do acidente, a tripulação relatou encontrar formação de gelo, turbulência e precipitação enquanto voava a aproximadamente 35.000 pés. Um piloto disse ao Centro de Controle de Tráfego Aéreo de Miami: "Temos gelo leve e claro que é gerenciável e turbulência moderada", de acordo com áudio do controle de tráfego aéreo capturado pelo LiveATC.net.

Em comunicações por rádio antes do impacto, um membro da tripulação relatou uma condição de velocidade excessiva e uma taxa de descida de 20.000 pés por minuto. Em outra transmissão, ouviu-se um membro da tripulação dizendo: "Vamos bater no chão 722 Bravo Delta", seguido de: "C—, não temos mais tempo", de acordo com áudio citado pelo New York Post.

Investigação e Impacto Local

O Escritório do xerife do Condado de Palm Beach, a FAA e a National Transportation Safety Board (NTSB) estão investigando o incidente. Os investigadores estão examinando a sequência de eventos, incluindo se o tempo severo desempenhou um papel. Uma observação do Serviço Meteorológico Nacional próximo registou tempestades, três milhas de visibilidade e ventos rajando até 19 nós aproximadamente 15 minutos antes do acidente.

O residente local Anthony Blackmon disse à NBC Miami: "Os detritos estavam em toda parte. Detritos bateram na minha casa. Tudo estava em chamas. A estrada estava em chamas." Residentes de um parque de casas móveis próximo ao local do acidente foram evacuados, de acordo com Joel Flores, comissário do 3º Distrito do Condado de Palm Beach.

Por que isso importa

O Secretário de Transporte Sean Duffy se referiu ao incidente como uma "trágica tragédia" em um comunicado no X, confirmando que todas as nove pessoas a bordo foram mortas.

Fontes (em inglês)

Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.

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