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Republicanos da Câmara dos EUA Buscam Bloquear Acordo de Diesel Russo de Trump

O representante Brian Fitzpatrick planeja forçar uma votação na Câmara sobre legislação que bloqueia compras de petróleo russo, desafiando o recente acordo de diesel de Trump com a Rússia.

Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Ilustração: Republicanos da Câmara dos EUA Buscam Bloquear Acordo de Diesel Russo de Trump

Em resumo

  • O representante Brian Fitzpatrick planeja forçar uma votação na Câmara sobre a 'Lei Ronald Reagan Paz Através da Força' para bloquear compras de petróleo russo.
  • O presidente Trump anunciou um acordo para que a Rússia forneça imediatamente mais de 300.000 toneladas de diesel para reduzir os preços dos combustíveis nos EUA.
  • O esforço legislativo enfrenta obstáculos, incluindo um recesso até após as eleições intermediárias de 3 de novembro e possível veto presidencial.
  • Críticos, incluindo o senador Angus King e funcionários da UE, argumentam que o acordo beneficia o esforço de guerra da Rússia com alívio mínimo para os consumidores.

O representante republicano Brian Fitzpatrick, da Pensilvânia, anunciou planos de apresentar legislação bipartidária para bloquear compras de petróleo russo, desafiando diretamente o recente acordo do presidente Donald Trump para aliviar as restrições às exportações de diesel russo. Fitzpatrick, copresidente do Caucus da Ucrânia na Câmara dos Representantes, declarou em 10 de outubro que apresentaria a "Lei Ronald Reagan Paz Através da Força".

O movimento ocorre após o presidente Trump anunciar na sexta-feira que a Rússia forneceria imediatamente mais de 300.000 toneladas de diesel para os mercados dos EUA e internacionais, com mais embarques planejados para novembro. Trump apresentou o arranjo como um método para reduzir os preços dos combustíveis, mas críticos alertam que isso poderia ajudar a financiar a guerra de Moscou contra a Ucrânia.

Estratégia Legislativa e Obstáculos

Fitzpatrick pretende usar uma petição de descarga para forçar uma votação no plenário da Câmara sem a aprovação da liderança da Câmara ou do comitê relevante. Esta ferramenta processual requer 218 assinaturas para ter sucesso. "Nós introduziremos legislação bipartidária para bloquear qualquer e todas as compras de petróleo russo", escreveu Fitzpatrick no X. "Será forçado ao Plenário por descarga e passará esmagadoramente".

O representante Don Bacon, de Nebraska, concordou em ser coautor do projeto de lei. No entanto, o esforço enfrenta restrições significativas de tempo. A Câmara não está programada para retomar as votações após as eleições intermediárias de 3 de novembro, e o mandato atual do Congresso termina em janeiro. Mesmo que o projeto de lei seja aprovado na Câmara, exigiria aprovação do Senado e poderia enfrentar um veto presidencial.

Críticas Dentro do GOP

Vários legisladores republicanos expressaram preocupação de que o alívio das restrições energéticas mina a pressão sobre o presidente russo Vladimir Putin. O representante Michael McCaul, do Texas, ex-presidente do Comitê de Relações Exteriores da Câmara dos Representantes, alertou que o levantamento das sanções poderia "financiar a máquina de guerra do Kremlin -- encorajando mais violência e destruição". McCaul citou a Lei de Sancionamento da Rússia e Irã de Lindsey O. Graham, assinada por Trump em setembro, que autoriza tarifas de até 100 por cento sobre os principais compradores de energia russa.

A senadora Lisa Murkowski, do Alasca, instou a administração a usar as autoridades existentes em vez de permitir que a Rússia ganhe mais com as exportações de diesel. "Podemos discutir o retorno da Rússia aos mercados globais de energia após o fim da guerra, mas, enquanto isso, precisamos cortar tudo o que a alimenta", escreveu ela nas redes sociais.

O senador Angus King, independente do Maine que geralmente vota com os democratas, criticou o impacto do acordo nos consumidores. Citando figuras da administração, King observou que o acordo cobre 300.000 toneladas de diesel para outubro e 500.000 toneladas para novembro, aproximadamente equivalentes ao consumo diário de diesel nos Estados Unidos. "Este suposto acordo com a Rússia fará pouco pela América e muito por Vladimir Putin enquanto ele busca sustentar sua campanha assassina na Ucrânia", disse King.

Reações Internacionais e Domésticas

O presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy descreveu o acordo como "injusto e desonesto", comparando-o a um presente para Putin. Em resposta, o presidente Trump declarou em 10 de outubro que a Ucrânia deveria realizar uma eleição e substituir Zelenskyy por um líder disposto a chegar a um acordo com a Rússia. "Bem, acho que ele deveria ter uma eleição. E ele poderia ter resolvido isso muitas vezes", disse Trump aos repórteres.

Funcionários europeus também criticaram o movimento. A chefe de política externa da UE, Kaja Kallas, afirmou: "Este não é o momento de aliviar a pressão sobre a Rússia, e a Europa não o fará", observando que os ministros das Relações Exteriores da UE planejavam anunciar uma nova rodada de sanções em 12 de outubro.

Por que importa

A iniciativa legislativa destaca uma divisão crescente dentro do Partido Republicano sobre a política em relação à Rússia antes das eleições intermediárias. Enquanto a administração argumenta que o acordo reduzirá os preços dos combustíveis, os oponentes sustentam que ele mina as sanções projetadas para limitar o financiamento da guerra da Rússia. O resultado da petição de descarga testará a capacidade do Congresso de anular decisões executivas sobre política externa e segurança energética.


Fontes (em inglês)

Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.

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