A Administração Federal de Aviação substituirá o uso de disquetes nas instalações de controle de tráfego aéreo como parte de uma atualização tecnológica a ser concluída até o final de 2028.
FAA substituirá disquetes em locais de controle de tráfego aéreo até o final de 2028
A FAA instalará o Sistema de Exibição de Informações Empresariais em 435 locais até o final de 2028, substituindo sistemas de exibição de informações baseados em disquetes em mais de 400 instalações de controle de tráfego aéreo.
Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Em resumo
- A FAA substituirá os sistemas de exibição de informações baseados em disquetes pelo E-IDS em 435 locais até o final de 2028.
- O E-IDS substituirá quatro sistemas da década de 1980, incluindo o IDS-4, que roda no MS-DOS.
- Os primeiros locais a receber o E-IDS são Atlantic City, Nashville, Greater Rochester e hubs de dados em Atlanta e Salt Lake City.
- O Congresso aprovou US$ 12,5 bilhões em 2025 para a modernização do controle de tráfego aéreo, de acordo com a reportagem citada nas fontes.
O novo sistema
O Sistema de Exibição de Informações Empresariais (E-IDS) substituirá quatro sistemas de exibição de informações datados da década de 1980: o Information Display System 4 (IDS-4), o Controller Equipment Information Display System (ACE-IDS), o NAS Information Display System (NIDS) e o En Route Information Display System (ERIDS). A FAA informou que o E-IDS será implantado em posições de controle operacional em mais de 400 instalações em todos os domínios de controle de tráfego aéreo e fornecerá informações essenciais para o controle de aeronaves.
A FAA afirmou que o E-IDS abordará duas principais preocupações de segurança: a distribuição de alertas meteorológicos para pilotos, conhecidos como PIREP, e a distribuição oportuna de Avisos aos Aeronavegantes, ou NOTAMs, que incluem informações sobre status anormais e perigos.
"O E-IDS fornece aos controladores de tráfego aéreo as informações de que precisam para tomar decisões oportunas e manter a segurança do público que voa", disse o Administrador da FAA, Bryan Bedford.
Implantação e financiamento
Os primeiros locais a receber o E-IDS são o Aeroporto Internacional de Atlantic City, o Aeroporto Internacional de Nashville, o Aeroporto Internacional de Greater Rochester e os centros de processamento de dados em Atlanta e Salt Lake City. A FAA planeja concluir a atualização em 435 locais até o final de 2028.
"Boas notícias, América: os disquetes estão fora, a tecnologia do século 21 está entrando", disse o Secretário dos Transportes dos EUA, Sean Duffy.
O Congresso aprovou US$ 12,5 bilhões em 2025 para reparar o sistema de controle de tráfego aéreo envelhecido do país, de acordo com a reportagem da Reuters citada nas fontes. O Secretário dos Transportes dos EUA, Sean Duffy, está buscando mais US$ 30 bilhões para atualizações, de acordo com a mesma reportagem.
Histórico dos sistemas antigos
A FAA concedeu um contrato à Leidos em agosto de 2020 para projetar e desenvolver o E-IDS. A Leidos afirmou na época que o E-IDS faz parte do projeto de modernização NextGen do Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Geração da FAA (Next Generation Air Transportation System).
O IDS-4, um dos sistemas sendo substituídos, roda no MS-DOS e está em uso constante desde o início da década de 1990, de acordo com um comunicado à imprensa de 2018 da Systems Atlanta. O sistema parece rodar em PCs de mesa com unidades de disquete de 3,5 polegadas.
Um relatório de setembro de 2026 da Government Accountability Office dos EUA afirmou que os sistemas de exibição legados dependem de tecnologia obsoleta, incluindo disquetes, e interfaces da década de 1980. A GAO afirmou que os sistemas são complicados para os controladores pesquisarem, recuperarem e exibirem informações.
Por que isso importa
A FAA presta serviço a mais de 44.000 voos e mais de 3 milhões de passageiros de companhias aéreas diariamente, de acordo com as fontes. A agência também está enfrentando uma escassez de vários milhares de controladores de tráfego aéreo. A atualização substitui uma tecnologia que está em uso há décadas e aborda preocupações de segurança sobre alertas meteorológicos e distribuição de NOTAMs.
Fontes (em inglês)
- arstechnica.com: FAA to finally ditch floppy disks in what it calls "historic" tech upgrade - Ars Technica
- wataugaonline.com: FAA to Replace Floppy Disks Used in Air Traffic Control by End of 2028 - WataugaOnline.com
- livenowfox.com: FAA to finally phase out floppy disks from air traffic control systems by 2028 | LiveNOW from FOX
- techspot.com: It's almost 2027, and the FAA is finally replacing the floppy disks used by US air traffic control | TechSpot
- geekspin.co: Air Traffic Control is finally retiring floppy disks
Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.
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