FAA levanta parada aérea nacional após interrupção de várias horas

A Administração Federal de Aviação levantou uma parada aérea nacional às 20h15 (horário do Leste) em 13 de novembro de 2026, após a suspensão ter trazido todos os voos a uma parada por horas, começando naquela tarde. Centenas de voos foram cancelados, milhares de voos já no ar foram desviados e milhões de passageiros ficaram encalhados.

O que causou a parada aérea

O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que o "sistema de controle de tráfego aéreo incrivelmente antigo" dos EUA falhou. Os EUA ainda usam telecomunicações TDM, uma tecnologia de telecomunicações analógica legada, para transmitir informações entre as instalações. Duffy disse que seus roteadores ficaram "sobrecarregados com dados" e, às 15h36 de 13 de novembro, começaram a transmitir informações inconsistentes. Ele disse que o equipamento que já havia sido substituído não foi afetado, apenas os antigos. Os EUA não perderam todas as comunicações e radares, mas a FAA parou os voos por excesso de cautela.

Resposta dos oficiais

Duffy culpou o equipamento antigo e a relutância do Congresso em financiar atualizações. Ele disse: "Vai continuar falhando", e perguntou: "Quantas vezes isso tem que acontecer para o Congresso dar o dinheiro para consertar?" A FAA emitiu paradas aéreas apenas três vezes neste século, e esta foi a segunda mais longa após os ataques de 11/9. O Congresso deu à FAA US$ 12,5 bilhões para modernizar as instalações de controle de tráfego aéreo, e Duffy tem tentado garantir mais US$ 30 bilhões.

O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, apareceu com Duffy e disse que não havia indícios de que os problemas de comunicação fossem causados por um ciberataque. Mullin disse que sua agência estava "ainda procurando" e "não ia descartar essa possibilidade". Ele também esclareceu que o incidente não estava relacionado à longa interrupção que afetou os serviços da Microsoft por mais de 24 horas.

Impacto no Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom

Pelo menos 241 voos foram atrasados na sexta-feira e outros 95 foram cancelados no ABIA, de acordo com dados do FlightAware. Centenas de voos a mais foram atrasados ou cancelados em outros aeroportos do Texas. Funcionários do aeroporto de Austin disseram que esperavam que levasse pelo menos até a manhã de sábado para que as companhias aéreas restaurassem seus horários.

Entre os que ficaram no chão estava a equipe de futebol Texas Longhorns, que já havia embarcado em um voo para jogar contra os Louisiana State University Tigers no sábado às 18h30 em Baton Rouge. Uma declaração da Southeastern Conference diz que os horários podem ser ajustados, se necessário.

Um briefing da FAA para companhias aéreas, compartilhado com a KUT News, disse que os oficiais acreditam que a interrupção envolve falhas em cascata de roteadores em uma rede de comunicações operada pela L3Harris Technologies. A contratora de defesa, sediada na Flórida, diz que seu sistema conecta mais de 4.400 instalações da FAA.

Por que isso importa

• A parada aérea foi a segunda mais longa na história da FAA neste século, após os ataques de 11/9.
• Centenas de voos foram cancelados e milhares desviados em todo o país.
• Os oficiais citaram equipamentos de controle de tráfego aéreo envelhecidos e pediram financiamento adicional para modernização.

Fontes (em inglês)

• engadget.com: FAA Allows Flights To Resume After Hours-Long Ground Stop Across The US
• kut.org: ABIA is mobilizing to help passengers during ground stop | KUT Radio, Austin's NPR Station

Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.