O orçamento federal promete legislação para simplificar a desapropriação e permitir trabalhos preliminares de pré-construção para a linha de trem de alta velocidade Alto entre Toronto, Ottawa, Montreal e Quebec City.
Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English
O governo federal está avançando com os planos para uma linha de trem de alta velocidade entre Toronto, Ottawa, Montreal e Quebec City. O orçamento federal promete que o governo Liberal apresentará legislação para "apoiar a aceleração da construção" do Alto.
"A legislação simplificará as atividades de desapropriação e permitirá trabalhos preliminares de pré-construção", disse o orçamento.
O Alto está estudando a construção de uma linha de trem de alta velocidade com paradas em Toronto, Peterborough, Ottawa, Montreal, Laval, Trois Rivières e Quebec City. O Alto também está considerando a construção de uma estação em Kingston.
A corporação pública tem realizado levantamentos com drones em Ottawa e em comunidades em todo o leste de Ontário e oeste de Quebec enquanto estuda o primeiro trecho da linha entre Ottawa e Montreal.
Em setembro, o Alto comprou sua primeira propriedade, mas não disse onde estava localizada.
"Já estava no mercado e era de interesse estratégico para o projeto", disse a porta-voz do Alto, Caroline Des Rosiers, ao CTV News Ottawa em um e-mail.
O Alto afirmou que "haverá circunstâncias em que a desapropriação será necessária" para terras ao longo da rota de alta velocidade do Alto, com o processo realizado sob a Lei de Desapropriação Federal.
Em outubro, o Escritório Parlamentar de Orçamento disse que o projeto Alto custaria uma estimativa de 75 bilhões a 113 bilhões de dólares, acima da estimativa do governo de 60 bilhões a 90 bilhões de dólares. O PBO identificou desafios de construção com um túnel proposto de 15 quilômetros em direção a Montreal e a construção através do Escudo Canadense.
O Alto disse que espera apresentar um caso de negócios mais detalhado para a linha de trem de alta velocidade ao governo federal em 2027.
Espera-se que a seção Ottawa-Montreal leve cerca de oito anos para ser construída se a construção começar em 2029.
Houve oposição ao plano de trem de alta velocidade por residentes, agricultores e políticos em Ontário e Quebec.
Duas pessoas começarão a caminhar de Prescott-Russell até Ottawa no domingo para protestar contra os planos para o Alto.
Kathleen e Kristin, do grupo "Altno/United Against Alto", participarão da caminhada de cinco dias, chamando-a de "Longa caminhada para ser ouvida".
Em julho, 11 deputados provinciais progressistas-conservadores do leste de Ontário levantaram preocupações de que "muitas perguntas permanecem sem resposta" sobre o projeto e pediram ao governo que garantisse que a linha "minimize os impactos sobre as terras agrícolas e seja apoiada pelas pessoas afetadas".
O conselho dos Condados Unidos de Prescott-Russell aprovou uma resolução em junho para recusar conceder ao Alto acesso às terras do condado para os estudos e recusar-se a assinar um acordo de confidencialidade com o Alto.
Fontes (em inglês)
Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.
No comments yet. Start the discussion.