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Voo da British Airways retorna ao Gatwick após problema no trem de pouso

Um voo Airbus A320 da British Airways com destino a Palma de Maiorca declarou emergência e retornou a Londres Gatwick após uma falha no sistema de controle do trem de pouso.

Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Ilustração: Voo da British Airways retorna ao Gatwick após problema no trem de pouso

Em resumo

  • O voo da British Airways BA2672 declarou emergência sobre a França devido a uma falha no sistema de controle do trem de pouso.
  • O Airbus A320 retornou ao London Gatwick e pousou com segurança na pista 08R.
  • Um voo separado da British Airways em 15 de outubro retornou ao Gatwick após a bateria de um passageiro pegar fogo.
  • A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido alertou que as baterias portáteis e vapes são agora o maior risco de incêndio nos aviões.

Um voo da British Airways com destino a Palma de Maiorca foi forçado a fazer um retorno sobre a França central e declarar uma emergência aérea após uma falha técnica em seu sistema de trem de pouso, de acordo com o airlive.net.

Detalhes do Voo e Declaração de Emergência

O voo BA2672, operado por um Airbus A320 com registro G-EUYW, partiu do Aeroporto London Gatwick (LGW) às 16:00 GMT com destino às Ilhas Baleares da Espanha. A aeronave atingiu sua altitude de cruzeiro de 37.000 pés sobre o espaço aéreo francês quando a tripulação recebeu notificação de uma falha no sistema de Controle do Trem de Pouso, de acordo com o airlive.net.

Aproximadamente uma hora após o voo, uma avaliação do problema mecânico indicou que a falha de controle específica não poderia ser resolvida pelas equipes de manutenção no Aeroporto de Palma de Maiorca (PMI). Para garantir suporte de manutenção e continuidade operacional da frota, a tripulação optou por abortar a viagem e retornar diretamente ao seu hub de origem, relatou o airlive.net.

Ao dar a volta sobre a França central, os pilotos transmitiram o código 7700 em seu transponder, declarando oficialmente uma emergência geral ao controle de tráfego aéreo para garantir manuseio prioritário e rotas diretas no retorno. A aeronave estava prevista para pousar de volta no London Gatwick por volta das 18:05 GMT, onde equipes de solo de emergência estavam posicionadas como uma precaução de segurança padrão. A aeronave eventualmente pousou com segurança na pista 08R e foi estacionada em um local remoto do aeroporto, de acordo com o airlive.net.

Incidente Anterior de Incêndio em Bateria

Em um incidente separado envolvendo a British Airways, um passageiro descreveu um incêndio causado por um pacote de bateria durante um voo do Aeroporto Gatwick para a Itália em 15 de outubro, de acordo com a BBC.

As irmãs Sandy Edwards e Jackie Riggs estavam a bordo do voo quando o incidente ocorreu. Edwards disse à BBC Radio Sussex que "tudo aconteceu tão rápido" e afirmou: "O senhor na frente de nós começou a gritar e eu pensei que ele estava tendo um ataque de pânico, mas então ele se levantou e seu terno estava em chamas."

Edwards explicou que o avião ainda não havia alcançado o Canal quando o incêndio eclodiu. "Quando ele se levantou, você podia ver que sua perna estava queimada. Ele jogou um gadget no chão que estava em chamas", acrescentou ela.

De acordo com a BBC, a tripulação de cabine agiu "muito rapidamente" para apagar as chamas e auxiliar o passageiro. Uma vez que o avião pousou no Gatwick, o homem foi visto por paramédicos. Os passageiros foram desembarcados e levados para um portão isolado onde foram dados ternos cinzas para trocar. Um policial disse aos passageiros para manterem as roupas que usaram no voo seladas até que pudessem ser lavadas em alta temperatura, de acordo com Edwards.

Segurança da Aviação e Riscos de Baterias de Íon de Lítio

Em relação ao incêndio da bateria, um porta-voz da British Airways disse: "Estamos extremamente gratos pelas ações de nossa tripulação no voo para resolver o problema rapidamente e com segurança." A companhia aérea também afirmou: "A segurança é sempre nossa prioridade máxima e nosso voo retornou ao Gatwick após este incidente."

A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA) lançou uma campanha para alertar sobre os riscos de viajar com dispositivos que usam baterias de íon de lítio, como laptops, vapes, telefones celulares e baterias portáteis. O regulador afirma que as baterias portáteis e vapes tornaram-se o maior risco de incêndio nos aviões.

Ross Lydall, chefe de comunicações da CAA, disse à BBC Radio Sussex: "Se eles superaquecerem ou entrarem em mau funcionamento, então podem ser um pouco como um estilingue - pode ser um calor muito dramático, muito intenso."


Fontes (em inglês)

Tradução feita com IA do artigo original em inglês, revisada automaticamente para dizer o mesmo que o original. As fontes foram verificadas em inglês.

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