यूके मंत्री ने चीनी ईवी पर यूई टैरिफ के साथ संरेखण का संकेत दिया

यूके व्यापार मंत्री अनस सरवर ने संकेत दिया है कि ब्रिटेन चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) आयात पर यूरोपीय संघ के टैरिफ के साथ संरेखण के लिए तैयार है। मैनशन हाउस में जर्मन-ब्रिटिश बिजनेस समिट में बोलते हुए, सरवर ने जोर दिया कि लंदन और ब्रसेल्स को चीनी ऑटोमोटिव क्षेत्र में तेजी से विस्तार से उत्पन्न चुनौतियों को संबोधित करने के लिए "एक साथ काम करना और तालमेल बिठाकर कार्य करना" चाहिए।

ब्रसेल्स के साथ रणनीतिक संरेखण

इन टिप्पणियों का मतलब है कि यूके सरकार ब्रसेल्स के "मेड इन यूरोप" औद्योगिक कार्यक्रम तक पहुंच सुरक्षित करने के लिए यूई-शैली के टैरिफ अपनाने की सबसे स्पष्ट संभावना जता रही है। यूई इंडस्ट्रियल एक्सेलेरेटर एक्ट, जो सार्वजनिक खरीद में यूई में बने उत्पादों को प्राथमिकता देता है, यदि यूके इन नीतियों से बाहर रखा जाता है तो ब्रिटिश निर्माताओं को नुकसान पहुंचा सकता है।

सरवर ने यूके और उसके यूरोपीय पड़ोसियों के सामने आने वाली साझा चुनौतियों को स्वीकार किया। उन्होंने कहा, "एक तरफ हमारे पास शक्तिशाली संरक्षणवाद है, दूसरी तरफ तेजी से विस्तारवाद है, और जर्मनी जैसे हमारे समान आकार की अर्थव्यवस्थाओं वाली दुनिया भर की सरकारें यह समझने के लिए संघर्ष कर रही हैं कि इसका हमारी आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए क्या मतलब है।" उन्होंने जोड़ा कि हालांकि यूके अपने "मेड इन यू.के." अभियान का समर्थन करता है, लेकिन "प्रतिक्रिया को बहुत आगे ले जाकर और इस प्रक्रिया में हमारे व्यवसायों को नुकसान पहुंचाकर अनचाहे परिणामों से बचना महत्वपूर्ण है।"

यूके सरकार के भीतर विभाजित विचार

संरेखण के लिए यह प्रयास यूके बिजनेस सेक्रेटरी जोनाथन रेनॉल्ड्स की पिछली टिप्पणियों के विपरीत है, जिन्होंने चीनी ईवी पर यूके की स्थिति को "बहुत संतुलित" बताया था। रेनॉल्ड्स ने नोट किया कि यूके का ऑटोमोटिव क्षेत्र निर्यात-उन्मुख है, और उन कार्रवाइयों के खिलाफ चेतावनी दी जो निर्यात बाजारों को जोखिम में डाल सकती हैं या प्रतिशोध उपायों को भड़का सकती हैं। उन्होंने कहा, "हम एक निर्यात-उन्मुख क्षेत्र हैं। इसलिए स्पष्ट रूप से, आपको कोई ऐसा काम नहीं करना चाहिए जो आपके निर्यात बाजारों को जोखिम में डाले, और जब भी आप टैरिफ लगाते हैं, तो आपको प्रतिशोध कार्रवाई पर हमेशा ध्यान देना होता है।"

यूके वर्तमान में यूरोपीय आयोग के साथ अगले वर्ष से शुरू होने वाले 10% ईवी टैरिफ से बचने के लिए काम कर रहा है, जब ब्रेक्जिट व्यापार सौदे के तहत सख्त मूल नियम प्रभावी हो जाएंगे। इसके अतिरिक्त, लंदन यूई औद्योगिक नीतियों में ब्रिटिश व्यवसायों को शामिल करने के लिए लॉबी कर रहा है।

यूई टैरिफ का संदर्भ

राज्य सब्सिडी की जांच के बाद यूई ने अक्टूबर 2024 में चीनी बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों पर अतिरिक्त प्रतिशोध शुल्क लगाया था। ये शुल्क निर्माता के अनुसार भिन्न होते हैं और यूई के मानक 10% कार आयात टैरिफ के अलावा 35% तक पहुंच सकते हैं। यूके ने अभी तक विशेष रूप से चीनी ईवी को निशाना बनाने वाले समान अतिरिक्त टैरिफ पेश नहीं किए हैं।

यह क्यों महत्वपूर्ण है

चीनी ईवी पर यूके और यूई व्यापार नीतियों का संभावित संरेखण वैश्विक ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखलाओं को नया आकार दे सकता है। निर्माताओं के लिए, यूरोपीय औद्योगिक समर्थन और सार्वजनिक खरीद तक पहुंच इन विकसित हो रही व्यापार बाधाओं से निपटने पर निर्भर करती है। इस बहस ने टैरिफ के माध्यम से घरेलू उद्योगों की रक्षा और खुले निर्यात बाजारों को बनाए रखने के बीच तनाव को उजागर किया है, जो यूके और जर्मनी के समान आकार की अर्थव्यवस्थाओं के सामने एक दुविधा है।

स्रोत (अंग्रेज़ी में)

• politico.eu: UK is prepared to align with EU tariffs on Chinese EVs, minister indicates – POLITICO
• businessupturn.com: UK weighs alignment with EU tariffs on Chinese EVs, raising stakes for global auto trade · Business Upturn

यह मूल अंग्रेज़ी लेख का एआई द्वारा किया गया अनुवाद है, जिसे स्वचालित रूप से जाँचा गया है ताकि यह मूल लेख जैसी ही बात कहे। स्रोतों की जाँच अंग्रेज़ी में की गई थी।