फ्लोरिडा में लियरजेट 60 के दुर्घटनाग्रस्त होने पर नौ लोगों की मौत; बर्फ जमने और हवा के झोंकों की रिपोर्ट के बाद

एक लियरजेट 60 रविवार, 1 नवंबर 2026 को फ्लोरिडा के ग्रीनैक्र्स के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें विमान में सवार सभी नौ लोगों की मौत हो गई। यह विमान ऑरोर एविएशन द्वारा संचालित था, जो 'अपपर जेट्स' के नाम से काम करता है, और यह टेक्सास के ऑस्टिन-बर्गस्ट्रॉम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से बाहामा के नॉर्थ एल्यूथेरा के लिए जा रहा था जब दुर्घटना हुई।

दुर्घटना और शिकार

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) के अनुसार, विमान पाम बीच काउंटी के दक्षिण मिलिट्री ट्रेल के पास एक सड़क की ओर गिर गया। दुर्घटना ने एक बड़ा गड्ढा और महत्वपूर्ण कचरा छोड़ा। एनटीएसबी के वरिष्ठ हवाई सुरक्षा निरीक्षक टिम मोनविल के अनुसार, जमीन पर मौजूद एक व्यक्ति के पैर में चोट लगी।

परिवारियों ने नौ शिकारों में से आठ की पहचान की है:

• एडम रॉबिन्सन, एक तकनीकी उद्यमी और रॉबली और रेटेंशन.कॉम के सह-संस्थापक
• हेलेन शार्प, एक सिरामिक कलाकार और सार्वजनिक संबंधों का पेशेवर
• एमा रॉबिन्सन, उम्र 4
• चार्ली रॉबिन्सन, उम्र 2
• राचेल रीड
• चार्मी फेर
• एनीता मारिया अपेलिडो सेतिना, रॉबिन्सन बच्चों की देखभाल करने वाली

उप-कप्तान को उसके परिवार द्वारा 20 साल की नाथालिया गडेलहा फिलग्वेरा के रूप में पहचाना गया है।

उड़ान डेटा और मौसम की स्थितियां

हवाई यातायात नियंत्रण रेडियो रिकॉर्डिंग ने उड़ान के अंतिम पलों को कैप्चर किया। दुर्घटना से कुछ मिनट पहले, कर्मियों ने एनटीएसबी के सदस्य टॉम चैपमैन के अनुसार "हल्की, साफ बर्फ जो संभालने योग्य है और मध्यम हवा के झोंके" की रिपोर्ट दी थी। कर्मियों ने बाहर की तापमान -47 डिग्री सेल्सियस (-53 डिग्री फारेनहाइट) की भी रिपोर्ट दी और 35,000 फीट से 37,000 फीट तक चढ़ने के लिए अनुरोध किया ताकि साफ हवा मिल सके।

चढ़ने का अनुरोध मंजूर होने के ठीक बाद, विमान अतिगति की स्थिति में चला गया। रेडियो संचार ने कर्मियों को "हम 10,000 फीट प्रति मिनट गिर रहे हैं" और बाद में "हम जमीन में टकराने वाले हैं!" कहते हुए कैप्चर किया।

एफओएक्स फोरकास्ट सेंटर के अनुसार, विमान संभावित रूप से एक विकसित तूफान के माध्यम से उड़ा, जो दुर्घटना से लगभग पांच मिनट पहले दक्षिण-पूर्व से आया था। एफओएक्स फोरकास्ट सेंटर ने तूफान की अनुमानित बादल की ऊंचाई लगभग 44,000 फीट थी, जो विमान की उस समय की ऊंचाई से लगभग 7,000 फीट अधिक थी।

चल रही जांच

एनटीएसबी ने दुर्घटना के कारण की जांच करने के लिए एक त्वरित प्रतिक्रिया टीम को शुरू किया है। निरीक्षक कई कारकों की जांच कर रहे हैं, जिसमें मौसम की भूमिका और क्या विमान में बर्फ जमने की समस्या थी, शामिल है। एनटीएसबी के सदस्य टॉम चैपमैन ने कहा कि विमान के प्रभाव से पहले कुछ टूटने का सबूत है, और निरीक्षक यह निर्धारित करने के लिए काम कर रहे हैं कि क्या विमान के हिस्से, जैसे पूंछ, हवा में अलग हुए।

निरीक्षक यह भी निर्धारित करने के काम में हैं कि क्या एक कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डर विमान में था। हालांकि रखरखाव रिकॉर्ड दर्शाते हैं कि एक रिकॉर्डर इंस्टॉल किया गया था, अधिकारियों ने पुष्टि नहीं की है कि क्या यह मौजूद था या इसे दुर्घटना स्थल से निकाला जा सकता है।

स्रोत (अंग्रेज़ी में)

• nypost.com: Learjet expert reveals crucial mistake Learjet pilots made before horrific Florida crash
• cnn.com: Florida Learjet crash: 20-year-old co-pilot among 9 killed | CNN
• foxweather.com: Victims identified after Florida plane crash kills 9 as weather is investigated | Fox Weather
• inkl.com: Full List of Nine Dead in Florida Learjet 60 Crash…
• cbs12.com: NTSB: Learjet crew reported ice, turbulence before deadly Florida crash

यह मूल अंग्रेज़ी लेख का एआई द्वारा किया गया अनुवाद है, जिसे स्वचालित रूप से जाँचा गया है ताकि यह मूल लेख जैसी ही बात कहे। स्रोतों की जाँच अंग्रेज़ी में की गई थी।