NHTSA ने Tesla Robotaxi द्वारा स्कूल ज़ोन में ओवरस्पीडिंग के आरोपों की समीक्षा की

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) इन आरोपों का मूल्यांकन कर रहा है कि Tesla के रोबोटैक्सी बेड़े ने सक्रिय स्कूल ज़ोन में निर्धारित गति सीमा का उल्लंघन किया। एजेंसी को 23 सितंबर, 2026 को एक डिफेक्ट याचिका मिली, जिसमें 2026 मॉडल वर्ष की Tesla Robotaxis, विशेष रूप से Model Y और Cybercab की जांच का अनुरोध किया गया, जब वे Automated Driving System (ADS) के साथ संचालित हो रहे थे।

जांच का दायरा

यह जांच, जिसे केस एक्शन नंबर DP26010 दिया गया है, अनुमानित 1,000 वाहनों को कवर करती है। NHTSA के अनुसार, Office of Defects Investigation (ODI) को 23 सितंबर, 2026 को यह याचिका प्राप्त हुई। याचिकाकर्ता का आरोप है कि ADS "सक्रिय स्कूल ज़ोन में निर्धारित गति सीमा का उल्लंघन करता है।"

याचिका में सहायक साक्ष्य के रूप में वीडियो फुटेज के तीन लिंक शामिल थे। NHTSA ने अपनी विफलता रिपोर्ट सारांश में कुल चार घटनाओं को दर्ज किया: एजेंसी के पास दर्ज एक औपचारिक शिकायत और सोशल मीडिया पर साझा की गई तीन रिपोर्ट। रिपोर्ट की गई किसी भी घटना में टक्कर, चोट या मृत्यु शामिल नहीं थी।

डिफेक्ट याचिका समीक्षा शुरू होने का मतलब यह नहीं है कि Tesla के वाहनों ने यातायात कानूनों का उल्लंघन किया है या उनमें कोई सुरक्षा दोष है। नियामकों को पहले यह तय करना होगा कि क्या आरोप पूर्ण जांच को उचित ठहराते हैं। NHTSA ने उस निर्णय के लिए कोई समय सीमा घोषित नहीं की है।

व्यापक नियामक संदर्भ

यह जांच Tesla की स्वायत्त वाहन महत्वाकांक्षाओं की मौजूदा नियामक जांच में और इजाफा करती है। सितंबर 2026 की शुरुआत में, NHTSA ने Cybercab की सेल्फ-सर्टिफिकेशन प्रक्रिया में एक अलग जांच शुरू की। वह जांच इस बात पर केंद्रित है कि क्या वह वाहन, जिसमें स्टीयरिंग व्हील, पेडल और साइड मिरर नहीं हैं, संघीय मोटर वाहन सुरक्षा मानकों को पूरा करता है। Tesla को उस जांच के संबंध में 21 सवालों का जवाब देने के लिए 30 अक्टूबर तक का समय दिया गया है।

Tesla की रोबोटैक्सी सेवा Texas के Austin, Dallas और Houston के साथ-साथ Florida के Tampa, Orlando और Miami सहित कई शहरों में विस्तारित हुई है, और San Francisco Bay Area में सीमित सेवा उपलब्ध है। Tesla का कहना है कि वह अब Austin में 300 से अधिक Cybercabs का बेड़ा संचालित करता है।

उद्योग तुलना

Tesla एकमात्र स्वायत्त वाहन ऑपरेटर नहीं है जिसे स्कूल ज़ोन के संबंध में जांच का सामना करना पड़ रहा है। Alphabet के स्वामित्व वाली रोबोटैक्सी सेवा Waymo को भी संघीय जांच का सामना करना पड़ा है। NHTSA ने पिछले साल Waymo की जांच की थी, जब ऐसी रिपोर्ट आई थीं कि उसकी सेल्फ-ड्राइविंग कारें स्कूल बसों के लिए पूरी तरह से धीमी होने या रुकने में विफल रही होंगी। इसके अलावा, जनवरी में, Santa Monica में एक प्राथमिक विद्यालय के पास एक Waymo वाहन ने एक बच्चे को टक्कर मार दी, जिससे मामूली चोटें आईं।

यह क्यों महत्वपूर्ण है

स्कूल ज़ोन स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम के लिए एक विशिष्ट चुनौती पेश करते हैं क्योंकि गति सीमा अक्सर दिन के समय और प्रतिबंधों के सक्रिय होने के आधार पर बदलती रहती है। इन गतिशील स्थितियों को पहचानने और उन पर प्रतिक्रिया देने में Tesla की तकनीक की विश्वसनीयता समीक्षाधीन आरोपों का केंद्र है। इस प्रारंभिक मूल्यांकन का परिणाम यह निर्धारित करेगा कि क्या औपचारिक सुरक्षा जांच आवश्यक है, जो संभावित रूप से Tesla के रोबोटैक्सी नेटवर्क के निरंतर विस्तार को प्रभावित कर सकती है।

स्रोत (अंग्रेज़ी में)

• theverge.com: The feds are looking into reports of Tesla’s robotaxis speeding through school zones | The Verge
• autos.yahoo.com: NHTSA Is Investigating Claims Of Tesla Robotaxis Speeding In School Zones
• notateslaapp.com: Tesla Robotaxis Accused of Speeding in School Zones, NHTSA Launches Probe - Not a Tesla App
• roadandtrack.com: NHTSA Looking Into Tesla Robotaxis for Alleged School Zone Speeding
• nypost.com: Tesla robotaxis face investigation over alleged speeding in school zones
• qz.com: NHTSA probes Tesla robotaxi speeding in school zones

यह मूल अंग्रेज़ी लेख का एआई द्वारा किया गया अनुवाद है, जिसे स्वचालित रूप से जाँचा गया है ताकि यह मूल लेख जैसी ही बात कहे। स्रोतों की जाँच अंग्रेज़ी में की गई थी।