Déclarations de la police
Bennett a déclaré que les enquêteurs ont envisagé la possibilité que la conductrice se soit endormie et ait bougé dans son sommeil, déplaçant le véhicule de la position de parking à la position de conduite. Il a déclaré que cela était possible mais peu probable, car changer de vitesse nécessiterait que le pied soit sur la pédale de frein et que le levier de vitesses soit bruyant. L'autre scénario était que le camion n'était pas passé en position de parking et que la conductrice ne s'en était pas rendu compte, accélérant par la suite.
Le chef de la police de Wichita, Joe Sullivan, a déclaré qu'une récréation avec une marque et un modèle similaires a montré qu'un camion laissé en position de conduite s'arrêterait sur le trottoir de 7 pouces mais ne le franchirait pas à moins que l'accélérateur ne soit enfoncé.
« Le camion pourrait être garé dans cette place de parking contre ce trottoir de sept pouces, et s'il était laissé en position de conduite, ne franchirait pas ce trottoir », a déclaré Sullivan, selon ABC News. « Ce n'est que lorsque l'accélérateur a été enfoncé ... que ces pneus auraient franchi le trottoir. »
La conductrice a déclaré à la police qu'elle pense avoir mis le véhicule en position de parking. Elle a été coopérative et a donné volontairement du sang après l'accident, qui s'est révélé négatif pour toute substance intoxicante, a déclaré Sullivan. La police a examiné ses dossiers médicaux, a passé en revue ses réseaux sociaux et a demandé à un ingénieur et à un technicien de General Motors d'examiner le véhicule pour détecter d'éventuelles défaillances mécaniques. Aucun problème mécanique n'a été trouvé et le véhicule n'était soumis à aucun rappel, selon NBC News.
