Le Premier ministre Burnham annonce de nouvelles règles pour limiter les frais de stationnement privés

Le Premier ministre Andy Burnham a annoncé un nouvel ensemble de règles pour les fournisseurs de stationnement privé en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles, visant à protéger les conducteurs contre ce qu'il a décrit comme des frais « abusifs ». Ces mesures, qui seront déposées au Parlement, introduisent des périodes de grâce garanties et des plafonds pour les pénalités liées à des erreurs mineures.

Nouvelles protections pour les conducteurs

Selon le nouveau code de pratique, les conducteurs bénéficieront d'une « période garantie de 5 minutes pour décider de stationner » et d'une « fenêtre de 10 minutes pour quitter sans encourir de pénalité » une fois leur session terminée. Les règles imposent également l'annulation des frais pour des problèmes hors du contrôle du conducteur, tels que la panne d'un véhicule, des urgences médicales ou des distributeurs de tickets en panne.

Pour les « erreurs honnêtes », comme s'arrêter pour vérifier les indications, les frais seront annulés. Pour les petites erreurs, comme oublier un permis de stationnement ou entrer une immatriculation de véhicule incorrecte, le montant maximum des frais en cas d'appel sera plafonné à 20 £. Le montant maximum global des frais de stationnement reste gelé à 100 £, conformément au Code de pratique actuel pour le stationnement privé.

Les opérateurs qui ne respectent pas ces nouvelles normes risquent de perdre l'accès aux données de l'Agence de permis de conduire et de véhicules (DVLA). Cette restriction rendra considérablement plus difficile pour les entreprises non conformes de poursuivre les propriétaires de véhicules pour des frais impayés.

Réactions du secteur et statistiques

Cette annonce fait suite aux préoccupations soulevées par des groupes d'automobilistes concernant les pénalités sévères édictées par les fournisseurs privés. Dans un cas cité, une femme a fait face à une réclamation de 1 906 £ après avoir mis plus de cinq minutes à payer dans un parking à Derby, bien que la réclamation ait finalement été abandonnée.

L'analyse de la RAC des données gouvernementales indique qu'un record de 17 millions de tickets de stationnement privés ont été émis en 2025/2026, représentant une augmentation de 17 % par rapport à l'année précédente. Avec des frais pouvant atteindre 100 £, les données suggèrent que les conducteurs pourraient collectivement faire face à des frais de stationnement privé d'une valeur supérieure à 4,6 millions de £ par jour.

Jack Cousens, responsable de la politique routière à l'AA, a déclaré que les conducteurs « ont enfin quelque chose qui pourrait leur offrir de meilleures protections contre les pires opérateurs de stationnement privé ». Il a noté que par le passé, les opérateurs avaient « agressivement attaqué les conducteurs au point où beaucoup payaient simplement ».

Cependant, Simon Williams, responsable de la politique à la RAC, a déclaré que les changements ne constituaient pas le « saut » que son entreprise avait plaidé. Il a appelé à l'interdiction des frais de recouvrement de dettes ajoutés aux Avis de pénalité (PCN) et au remplacement des organes d'appel gérés par l'industrie par un seul organe indépendant. Le gouvernement a déclaré qu'il consulterait sur les frais de recouvrement de dettes et d'autres recommandations de l'Autorité de la concurrence et du marché.

L'Association britannique de stationnement a accueilli favorablement les changements mais a noté que « beaucoup des principes contenus dans le nouveau cadre sont déjà reflétés dans le Code de pratique volontaire existant ».

Contexte politique

Le Premier ministre Burnham a souligné que les erreurs mineures ne devraient pas entraîner de lourdes amendes. « Être en retard de quelques minutes pour retourner à votre voiture ou taper un seul chiffre de votre plaque d'immatriculation incorrectement ne devrait pas se terminer par une lourde amende atterrissant sur votre seuil de porte », a déclaré Burnham. « Ces frais laissent les gens se sentir lésés et dans la poche, donc je mets un terme à cela. »

Angela Rayner, Secrétaire d'État aux Logements, aux Communautés et aux Affaires locales, a ajouté que les changements visaient à garantir que « les conducteurs obtiennent un traitement plus équitable, un temps protégé pour stationner et quitter sans crainte d'être injustement facturés ». Elle a décrit cette démarche comme faisant partie d'un plan pour « retirer le stress de la vie quotidienne et alléger la pression sur les poches des gens ».

Pourquoi cela importe

Les nouvelles réglementations marquent un changement significatif dans la gouvernance de l'industrie du stationnement privé au Royaume-Uni, passant d'un code volontaire à un cadre formalisé avec des mécanismes d'exécution liés à l'accès aux données de la DVLA. Avec le volume des tickets de stationnement privé en hausse marquée, les changements répondent à une insatisfaction généralisée des consommateurs et visent à standardiser les pratiques en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles.

Sources (en anglais)

• bbc.com: Burnham vows end to 'rip-off parking charges' under new rules
• mirror.co.uk: Andy Burnham promises to end rip-off parking charges with new rules to challenge fines - The Mirror

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.