Un conducteur de Tesla endormi en mode FSD percute des véhicules de la CHP sur l'I-80

Deux agents de la California Highway Patrol (CHP) ont été grièvement blessés à Fairfield, en Californie, après qu'un conducteur de Tesla aurait percuté leur véhicule de patrouille tout en utilisant la technologie d'aide à la conduite de l'entreprise. L'incident s'est produit sur l'Interstate 80, où le conducteur aurait affirmé être endormi au moment de la collision.

Détails de l'accident et blessures

L'accident s'est produit vers 23 h 46 un mercredi le long de l'I-80 en direction est, à la sortie d'Air Base Parkway à Fairfield, dans le comté de Solano. Selon la CHP, trois véhicules de patrouille avaient leurs feux d'urgence activés à la suite d'un accident précédent. Les voies n° 1 à 4 étaient fermées et le trafic était dévié vers la voie lente.

Un conducteur de Tesla de 22 ans, originaire de Sacramento, a traversé les fusées éclairantes de sécurité et les cônes, percutant l'arrière d'un véhicule de la CHP. Deux agents se trouvaient à l'intérieur du véhicule de patrouille au moment de l'impact. Les deux agents ont été transportés à l'hôpital avec des blessures graves, mais ont depuis été libérés.

Déclarations du conducteur et réponse officielle

La CHP a déclaré que le conducteur a affirmé être endormi et se trouver en mode d'aide à la conduite pendant l'incident. En réponse à l'accident, la CHP a émis un avertissement concernant les capacités de la technologie de Tesla. « Malgré son nom, la conduite entièrement autonome n'est pas totalement autonome. La technologie ne décharge pas les conducteurs de leur responsabilité de conduire leurs véhicules en toute sécurité », a déclaré la CHP dans un communiqué.

Une vidéo publiée par la CHP montre la Tesla dépassant à grande vitesse les fusées, les cônes et les feux d'urgence avant de percuter le véhicule de patrouille stationné. La CHP a souligné que les conducteurs doivent rester vigilants et garder le contrôle de leurs véhicules.

Contexte réglementaire

Cet incident fait suite à un examen réglementaire antérieur des systèmes d'aide à la conduite de Tesla. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a lancé une enquête sur le logiciel Autopilot de Tesla en 2021 après de nombreuses collisions avec des véhicules d'urgence stationnés. La NHTSA a finalement publié un rapport concluant que les fonctions d'aide à la conduite ne faisaient pas assez pour maintenir les conducteurs engagés, les liant à des centaines d'accidents et des dizaines de décès lorsque le système et le conducteur ne réagissaient pas.

En 2023, Tesla a publié une mise à jour d'Autopilot qui ajoutait plus de contrôles et d'alertes pour inciter les conducteurs à garder le contrôle total de la voiture lorsque l'Autosteer est activé. Cependant, la NHTSA a ensuite ouvert une autre enquête pour déterminer si ces changements allaient assez loin.

Pourquoi c'est important

L'accident met en lumière les préoccupations persistantes en matière de sécurité concernant les technologies d'aide à la conduite et le potentiel d'erreur humaine lorsque les conducteurs comptent sur les systèmes automatisés. Il souligne la pression réglementaire exercée sur Tesla pour s'assurer que son logiciel surveille adéquatement l'engagement du conducteur et prévient les abus, en particulier dans les scénarios à haut risque impliquant des intervenants d'urgence.

Sources (en anglais)

• kcra.com: CHP dashcam video shows I-80 crash in Fairfield - KCRA
• theverge.com: Tesla driver says he was asleep and using FSD when he crashed into highway patrol cars | The Verge

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.