Le ministre espagnol des Transports Óscar Puente démissionne après la collision mortelle d'un train à grande vitesse

Le ministre espagnol des Transports Óscar Puente a démissionné à la suite d'une collision de train à grande vitesse qui a fait au moins 69 morts et des dizaines de blessés. Puente a annoncé sa décision au Congrès mardi soir, après une longue séance au cours de laquelle il a fourni des éléments de preuve concernant la catastrophe et a présenté de nouvelles mesures de sécurité ferroviaire.

Détails de la collision

L'accident s'est produit près de la ville d'Urda, au sud de Madrid, lorsqu'un train exploité par l'opérateur d'État Renfe, transportant 397 passagers, a percuté l'arrière d'un train à l'arrêt exploité par la société privée Iryo, qui transportait 147 passagers. Selon Iryo, ses wagons ont été "percutés par l'arrière" par l'autre train.

Un problème signalé avec le système de signalisation automatique, décrit comme une panne informatique, avait forcé tous les trains à s'arrêter sur le tronçon affecté. Des enregistrements audio filtrés publiés dans les médias espagnols ont révélé des conversations entre des conducteurs de train et un centre de contrôle quelques minutes avant la catastrophe. Dans un enregistrement, un opérateur du centre de contrôle a dit à un conducteur de Renfe : "Continuez votre voyage et puis avancez sous [Blocage de signalisation latéral], à vitesse normale avec un fonctionnement normal." Lorsque le conducteur a demandé : "À vitesse normale ?", le contrôleur a répondu : "Oui."

Dans un autre enregistrement, le conducteur du train Iryo à l'arrêt a signalé que la communication avec le système de contrôle du train avait été perdue. Le conducteur a dit au centre de contrôle : "Le train est à l'arrêt devant le signal d'entrée à Urda." Malgré cela, un enregistrement ultérieur suggère que le contrôleur a été informé que le train Iryo restait à l'arrêt alors que le train Renfe approchait.

Conséquences politiques et démission

La démission de Puente intervient six jours après la collision et suit une pression croissante de la part des partis d'opposition, y compris le Parti populaire (PP) conservateur et l'extrême droite Vox, ainsi que certains alliés du gouvernement. Ces groupes avaient appelé à sa démission, arguant qu'il devrait assumer la responsabilité d'un système de train à grande vitesse que le Premier ministre Pedro Sánchez a admis être "cassé".

Puente a déclaré : "Un ministre des Transports dans un pays comme l'Espagne ne peut rester en fonction après deux accidents de cette gravité en moins d'un an", faisant référence à un accident de janvier sur la même ligne qui a fait 46 morts. Il a ajouté que sa décision était motivée par "la dignité politique" et a annoncé : "Je ne démissionne pas seulement de mon poste de ministre des Transports, mais... je retire également mon nom des listes pour les élections législatives anticipées."

Le Premier ministre Sánchez a félicité la décision, déclarant que Puente "a fait face à la situation, a fourni des réponses et des solutions, puis s'est retiré". Sánchez a ajouté que la démission était faite "Par dignité. De son propre chef. Par respect pour les victimes."

Contexte de la catastrophe

La collision est considérée comme l'une des pires catastrophes ferroviaires de l'histoire européenne moderne et le pire accident espagnol depuis 2013. L'incident survient à un moment significatif du calendrier politique espagnol, avec des élections générales anticipées prévues pour le 29 novembre. Les observateurs suggèrent que l'accident pourrait servir d'échec électoral massif pour le gouvernement dirigé par les socialistes.

Sources (en anglais)

• theguardian.com: Protesters join street demonstrations across France on day of strike action | France | The Guardian
• bbc.com: Spanish transport minister resigns days after deadly train crash

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.