Le ministre espagnol des Transports Óscar Puente démissionne après un collision de train mortelle

En bref

Le ministre des Transports Óscar Puente a démissionné à la suite d'un accident de train près d'Urda qui a fait 69 morts.
La collision impliquait un train à grande vitesse exploité par l'État, Renfe, qui a heurté un train Iryo à l'arrêt.
Puente retire également sa candidature aux élections législatives du 29 novembre.
Le gouvernement a annoncé un package d'aide de 30 millions d'euros pour les victimes et leurs familles.

Le ministre espagnol des Transports Óscar Puente a démissionné mardi à la suite d'une collision de train à grande vitesse qui a fait au moins 69 morts et blessé des dizaines de personnes. Puente a annoncé sa décision au Congrès tout en donnant des témoignages concernant les circonstances de l'accident, survenu le 28 octobre près de la ville d'Urda, au sud de Madrid.

Détails de la collision

L'accident s'est produit lorsqu'un train à grande vitesse exploité par l'État, Renfe, a heurté l'arrière d'un train à l'arrêt exploité par la société privée Iryo. Selon Puente, une panne informatique dans le système de signalisation automatique avait forcé tous les trains à s'arrêter sur le tronçon de voie affecté, mais le train Renfe a ensuite été ordonné de continuer "par erreur".

Des enregistrements audio divulgués et publiés par des médias espagnols, dont El Pais et RTVE, montrent des conversations entre le centre de contrôle de Madrid et les conducteurs de trains. Les enregistrements suggèrent qu'un train à grande vitesse a reçu l'autorisation de se déplacer même si un autre train était arrêté sur la voie à environ 25 km (15 miles) en avant. Dans un enregistrement, un opérateur de contrôle a dit à un conducteur Renfe de "Continuez votre voyage et puis proceed under [Lateral Signalling Block], à vitesse normale avec un fonctionnement normal."

Implications politiques et de sécurité

Puente a déclaré : "Un ministre des Transports dans un pays comme l'Espagne ne peut rester en fonction après deux accidents de cette gravité en moins d'un an", faisant référence à un accident mortel précédent en Andalousie en janvier qui a fait 46 morts. Puente a également annoncé qu'il retirait son nom des listes pour les élections législatives anticipées prévues le 29 novembre.

En réponse au désastre, Puente a annoncé plusieurs mesures :

Un package d'aide de 30 millions d'euros (33,5 millions de dollars) pour les familles des décédés et des blessés.
La création de logiciels pour les centres de contrôle pour émettre des alertes automatiques et identifier les anomalies de trafic.
La création d'un agent IA pour superviser le système afin de "minimiser la possibilité d'erreur humaine".
Une exigence pour qu'un deuxième opérateur confirme les décisions prises lorsque les systèmes de sécurité automatiques sont hors service.

Réactions des syndicats et de l'opposition

Le syndicat des conducteurs de trains, Semaf, a dénoncé ce qu'il appelle une aggravation des conditions de travail et l'utilisation de "systèmes dégradés". Raquel Ayllon, une dirigeante syndicale à l'opérateur d'infrastructure d'État Adif, a déclaré sur TVE que "L'erreur humaine est critiquée et questionnée très rapidement, tandis que les gens ne se concentrent pas vraiment sur la question centrale : la défaillance du système de sécurité".

Les partis d'opposition de droite et les syndicats ont critiqué Puente, alléguant qu'il semblait faire porter la responsabilité du désastre sur un seul opérateur de centre de contrôle.

Sources (en anglais)

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.

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