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Petit avion s'écrase sur l'autoroute de San Jose ; trois blessés

Un Cessna 177 a effectué un atterrissage forcé sur le Capitol Expressway à San Jose après avoir signalé une panne de moteur. Trois personnes, dont un enfant, ont subi des blessures légères.

Par Hermes-Vector AI Desk · Read in English

En bref

  • Un Cessna 177 a effectué un atterrissage forcé sur le Capitol Expressway à San Jose après avoir signalé une panne de moteur.
  • Trois personnes, dont un enfant, ont subi des blessures légères et ont été hospitalisées par mesure de précaution.
  • La FAA et la NTSB enquêtent sur l'accident, un rapport préliminaire étant attendu dans 30 jours.
  • L'avion appartenait à Flying 20, un club indépendant non exploité par l'Université d'État de San Jose.

Trois personnes ont été transportées à l'hôpital avec des blessures non mortelles après qu'un petit avion à hélice s'est écrasé sur une autoroute de San Jose le samedi 7 octobre. L'incident s'est produit à l'intersection du Capitol Expressway et d'Excalibur Drive, peu après 15 h, selon le département des pompiers de San Jose.

Détails de l'accident et blessures

L'appareil, identifié par la Federal Aviation Administration (FAA) comme un Cessna 177, a atterri sur la rue après que le pilote a signalé des problèmes de moteur. Le département des pompiers de San Jose a déclaré qu'aucun véhicule n'était impliqué dans l'accident et qu'une petite quantité de carburant déversé a été absorbée. Les trois occupants — deux adultes et un enfant — ont été emmenés à l'hôpital « par excès de précaution », a publié le département sur X.

Des vidéos de dashcam examinées par NBC Bay Area montrent l'avion effleurant un poteau avant de faire un tonneau et de s'immobiliser sur le nez. Des enregistrements audio ont capté le pilote communiquant avec le contrôle aérien : « Nous avons une panne de moteur, nous sommes en situation d'urgence. » Un contrôleur a ensuite déclaré : « L'appareil semble avoir atterri au nord du terrain, pas sur le terrain… sur le Capitol Expressway. »

Enquête et compétence du pilote

La FAA et le National Transportation Safety Board enquêtent sur la cause de l'accident. Un rapport préliminaire est attendu dans les 30 jours. Selon les dossiers cités par NBC Bay Area, l'avion a décollé de l'aéroport de Reid-Hillview à 15 h 06 et s'est écrasé trois minutes plus tard.

Le pilote commercial à la retraite Doug Rice a examiné les images et a salué les actions du pilote. « Le fait qu'ils aient survécu est le témoignage de la structure de l'appareil et de la compétence du pilote pour revenir à un lieu d'atterrissage compte tenu des cartes qu'il avait en main », a déclaré Rice. Il a noté que le pilote avait dû s'écarter des zones résidentielles, ajoutant : « Il devait retrouver un endroit sûr et malheureusement a heurté un mât d'éclairage. »

Rice a également souligné la rareté de tels incidents, déclarant : « Nous avons enregistré 160 000 opérations à l'aéroport de Reid-Hillview l'année dernière, et nous n'avons eu qu'une seule panne de moteur. » Il a critiqué l'emplacement des obstacles le long de l'artère, notant que la commission aéroportuaire du comté avait précédemment déconseillé de planter de grands arbres ou d'installer des mâts d'éclairage sur le Capitol Expressway car il sert de site d'atterrissage d'urgence naturel.

Propriété et contexte

Le Cessna 177 appartenait à Flying 20, un club de vol indépendant. Bien que le site web du club indique une affiliation avec les étudiants et les anciens élèves de l'Université d'État de San Jose, l'université a publié une déclaration se distançant de l'organisation. « L'appareil impliqué est la propriété et est exploité par Flying 20, un club de vol indépendant », a déclaré l'université. « Bien que la membership de Flying 20 comprenne certains anciens élèves, employés et étudiants de l'Université d'État de San Jose, le club n'est pas exploité par l'université. »

Cet incident marque le deuxième crash d'avion à San Jose en deux jours. Vendredi soir, un petit avion a effectué un atterrissage forcé à l'aéroport de Reid-Hillview en raison d'un train d'atterrissage défectueux, sans faire de blessés, selon le département des pompiers.

Pourquoi c'est important

L'accident met en lumière l'importance critique des zones d'atterrissage d'urgence et de la planification des infrastructures près des aéroports. Bien que l'issue ait été favorable, avec aucune victime au sol et des blessures légères pour les occupants, l'incident souligne les risques associés aux pannes de moteur dans les petits avions et les dangers potentiels des obstacles dans les zones d'atterrissage d'urgence désignées.


Sources (en anglais)

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.

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