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Deuxième vague de menaces à la bombe perturbe les compagnies aériennes européennes

De multiples compagnies aériennes européennes ont fait face à des menaces à la bombe jeudi, entraînant des détournements, des escortes de jets de combat et des recherches de sécurité. Aucun explosif n'a été trouvé.

Par Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Illustration: Deuxième vague de menaces à la bombe perturbe les compagnies aériennes européennes

En bref

  • De multiples compagnies aériennes européennes, dont Wizz Air, Finnair, Aer Lingus, LOT et Ryanair, ont été visées par des menaces à la bombe jeudi.
  • Les vols ont été détournés, escortés par des jets de combat et fouillés, mais aucun explosif n'a été trouvé.
  • Le gouvernement britannique a qualifié ces incidents de fausses alertes malveillantes.
  • Eurocontrol a déclaré qu'il surveille la situation et travaille avec les compagnies aériennes, les aéroports et les prestataires de services de navigation aérienne.

Les compagnies aériennes européennes ont fait face à une deuxième vague de menaces à la bombe jeudi, visant des transporteurs tels que Wizz Air, Finnair, Aer Lingus, LOT Polish Airlines et Ryanair, et jetant le trouble sur les voyages aériens dans toute la région.

Vols concernés

Un vol Aer Lingus de Dublin à Rome a été détourné vers la base aérienne militaire d'Évreux en Normandie, en France. Le cabinet du ministre français des Armées Sébastien Lecornu a indiqué que les 151 passagers et les six membres d'équipage étaient en sécurité, et que des équipes militaires de déminage examinaient l'avion. Un avion de guerre français a escorté le vol vers la base.

Finnair a déclaré que deux de ses vols « ont fait face à des fausses alertes à la bombe infondées. » Un vol d'Helsinki à Rome a été escorté par des jets de combat de la force aérienne italienne, tandis que l'autre, exploité par Jettime d'Helsinki à Vienne, a atterri en toute sécurité et devait revenir en service après une inspection.

Trois vols Ryanair à destination de Sofia, en Bulgarie, ont été visés. Les vols en provenance de Copenhague et de Madrid ont atterri à Sofia, tandis qu'un vol en provenance de l'aéroport de Stansted à Londres a été détourné vers Plovdiv. Des jets de combat bulgares MiG-29 ont escorté les appareils au-dessus de l'espace aérien bulgare, et les inspections n'ont trouvé aucun explosif.

La police tchèque a déclaré que quatre avions à destination de Prague ont été visés par des menaces à la bombe. Les autorités ont fouillé les appareils après leur atterrissage et n'ont rien trouvé de suspect.

Un vol Wizz Air de Milan à Bucarest a atterri en toute sécurité après une menace, et les vérifications n'ont révélé aucun danger. Un autre vol Wizz Air de Milan à Varsovie a été rerouté vers Vienne.

Un vol LOT Polish Airlines de Varsovie à Bruxelles a atterri en toute sécurité, et les inspections n'ont trouvé aucun objet dangereux ou suspect. Les autorités ont également vérifié un vol LOT se préparant à quitter Varsovie pour Paris après qu'une menace a été signalée à l'aéroport.

Réponse officielle

Eurocontrol, le coordinateur européen du trafic aérien dans la région, a déclaré qu'il surveille la situation et travaille en étroite collaboration avec les compagnies aériennes, les aéroports et les prestataires de services de navigation aérienne.

Le gouvernement britannique a qualifié ces incidents de « fausses alertes malveillantes. » La secrétaire aux Transports britannique, Heidi Alexander, a décrit les incidents de jeudi comme des « fausses alertes malveillantes » et a déclaré que le gouvernement prenait « ces menaces au sérieux. »

Ben Smith, directeur général d'Air France-KLM, a déclaré lors d'un appel avec des journalistes : « Avoir cela de manière coordonnée, je ne pense pas que nous ayons déjà vu cela auparavant. »

Pourquoi cela importe

  • Aucun explosif n'a été trouvé sur aucun des vols concernés.
  • Les menaces surviennent dans un contexte de tensions géopolitiques accrues et d'autres perturbations en Europe, y compris des cyberattaques contre les systèmes de réfrigération des supermarchés et des incursions de drones.
  • Les experts en sécurité aérienne indiquent que la coordination apparente et le timing des incidents sont inhabituels, bien qu'aucune preuve publique ne les relie à un État ou une organisation spécifique.

Sources (en anglais)

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.

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