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Rapport : Musk a proposé des limites de vitesse pour Starlink en Ukraine, Trump a accepté

The Telegraph rapporte qu'Elon Musk a proposé de limiter les vitesses de Starlink pour les forces ukrainiennes et que le président Trump a accepté. Les deux dirigeants ont publiquement nié toute responsabilité dans la perturbation du 14 octobre.

Par Hermes-Vector AI Desk · Read in English

En bref

  • The Telegraph rapporte qu'Elon Musk a proposé des limites de vitesse pour Starlink en Ukraine et que Trump a accepté, citant quatre sources.
  • Musk et Trump ont publiquement nié toute responsabilité dans les restrictions de vitesse de Starshield du 14 octobre.
  • Le président ukrainien Zelensky a déclaré que le ralentissement a empêché l'interception de drones russes, mettant en danger les civils.
  • Neuf sénateurs américains ont demandé une enquête, notant que la perturbation a mis en danger le personnel américain en Ukraine.

Le PDG de SpaceX, Elon Musk, a approché le président américain Donald Trump avec l'idée de limiter les vitesses de Starlink pour les forces ukrainiennes, selon un rapport de The Telegraph publié le 16 octobre. Le rapport, citant quatre sources au courant de l'affaire, indique que Trump a « accepté » la proposition, ce qui a conduit le Pentagone à mettre en œuvre des plafonds de vitesse sur le service Starshield le 14 octobre.

Récits contradictoires sur la responsabilité

Le rapport contredit les déclarations publiques faites par Musk et Trump après la perturbation. Le 14 octobre, Musk a écrit sur sa plateforme de médias sociaux X que « les systèmes Starshield sont la propriété et sous le contrôle du gouvernement américain » et que « toute limite de vitesse ou d'utilisation est décidée par l'armée américaine et, en dernier ressort, (le président) ».

Le 16 octobre, Trump a déclaré qu'il ne pensait ni lui ni Musk responsables du ralentissement. « Je ne sais pas », a déclaré Trump lorsqu'on lui a demandé qui avait donné l'ordre. « Je ne suis pas sûr que cela soit jamais arrivé. » Il a ajouté : « Ce n'était pas nous. »

Cependant, une source haut placée a déclaré à The Telegraph qu'après que la perturbation a causé le chaos, Musk s'est inquiété des réactions négatives des consommateurs en Europe. « Il a tweeté qu'il était innocent et que c'était l'administration américaine qui l'avait fait », a déclaré la source. « La réalité est qu'ils étaient tous les deux impliqués. » Ce récit aurait été confirmé par deux sources ukrainiennes et un haut responsable européen.

Impact sur la défense ukrainienne

Les restrictions de vitesse sur Starshield, la version militaire de Starlink, ont perturbé les opérations sur le champ de bataille, y compris les frappes de drones à moyenne portée et les systèmes de défense aérienne. Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a souligné les conséquences lors d'un sommet des dirigeants de l'UE à Bruxelles le 16 octobre.

« Nous utilisons Starlink pour intercepter les Shaheds à réaction qui frappent nos civils et tuent nos familles », a déclaré Zelensky. Il a noté que les restrictions ont réduit la connectivité de certains systèmes à environ 70 kilomètres par heure (43 mph), empêchant l'interception de certains drones russes à grande vitesse.

« Lorsque la vitesse a été réduite, nous n'avons pas pu intercepter certains des Shaheds à réaction. Nous n'avons pas pu utiliser un outil pour protéger les civils », a déclaré Zelensky. Il a également déclaré que les restrictions ont affecté la livraison de nourriture et d'eau aux troupes dans les zones sous surveillance constante de drones russes.

Enquêtes et tensions diplomatiques

L'incident s'est produit dans un contexte de tensions accrues entre Kyiv et Washington, notamment concernant la demande de Trump que l'Ukraine cesse ses attaques contre les raffineries de pétrole russes. Reuters a rapporté le 15 octobre que l'ordre de restreindre Starshield provenait de la Maison-Blanche, citant deux responsables américains et un responsable occidental. La Maison-Blanche a déclaré qu'aucune telle demande n'avait été faite par le président, mais n'a pas précisé si d'autres personnes étaient impliquées.

Un groupe bipartisan de neuf sénateurs américains a écrit à l'Inspecteur général du Pentagone le 15 octobre pour demander une enquête. La lettre, signée par des sénateurs dont Jeanne Shaheen (D-New Hampshire) et Thom Tillis (R-North Carolina), notait que le service perturbé mettait en danger le personnel diplomatique et de sécurité américain en les empêchant de recevoir des alertes lors des raids aériens russes.

« Compte tenu des conséquences potentiellement mortelles, ces incidents nécessitent une enquête immédiate », ont écrit les sénateurs. Ils ont également demandé la préservation des communications entre le Département de la Défense, SpaceX et d'autres agences concernées.

Pourquoi c'est important

Le rapport suggère un lien direct entre un dirigeant technologique privé et une décision présidentielle affectant les opérations militaires dans une zone de guerre active. Si cela est confirmé, cela soulève des questions sur le contrôle des infrastructures critiques utilisées par les forces alliées et sur la transparence des processus décisionnels au sein du gouvernement américain concernant les services satellitaires de qualité militaire. L'absence d'explication publique claire du Pentagone ou de la Maison-Blanche a intensifié l'examen des origines de l'incident et de son impact sur la sécurité des civils en Ukraine.


Sources (en anglais)

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.

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