L'action en justice
L'action en justice allègue que la collision « s'est produite en raison de la négligence, de la négligence grave, de la faute ou de l'inattention » du navire et des sociétés d'exploitation. Elle allègue également que le pétrolier et les sociétés ont manqué « à utiliser tous les moyens disponibles pour éviter le risque » de collision avec le bateau fluvial.
L'action en justice demande que le pétrolier soit saisi et vendu pour payer les dommages. Le juge fédéral Wendy Vitter a approuvé vendredi la demande du port de saisir le pétrolier, qui pourrait être vendu pour aider à couvrir les dommages.
L'action en justice indique que le terminal portuaire a été « sérieusement endommagé » dans l'incident. Le port recherche des fonds pour couvrir le nettoyage, les inspections, les réparations et autres dépenses.
Thome Ship Management a déclaré dans un communiqué samedi que l'équipage de l'Atlantic Asphalt était en sécurité et localisé. « OSM Thome se conforme pleinement aux autorités locales alors qu'elles mènent les enquêtes nécessaires », a-t-il ajouté.
Nave Shipping est une filiale de la China State Shipbuilding Corporation. La BBC a contacté la China State Shipbuilding Corporation pour obtenir un commentaire.
