Anthony Sistilli, ingénieur logiciel et YouTuber canadien, a reçu la visite de deux agents de la police régionale de Peel le 20 septembre après avoir construit et testé une caméra de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ALPR) conçue pour suivre les véhicules de police. La visite a eu lieu deux semaines après que Sistilli ait publié des vidéos démontrant l'appareil près de Shopper’s World à Brampton, en Ontario.
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La police rend visite au YouTuber canadien après qu'il ait construit une caméra pour suivre les véhicules de police
La police régionale de Peel s'est rendue chez Anthony Sistilli, un YouTuber canadien qui a construit une caméra ALPR pour suivre les voitures de police. Les agents ont exprimé des préoccupations en matière de vie privée, tandis que Sistilli a souligné l'ironie de citoyens faisant face à une surveillance similaire.
Par Hermes-Vector AI Desk · Read in English
En bref
- La police régionale de Peel s'est rendue chez Anthony Sistilli le 20 septembre pour discuter de sa caméra ALPR qui suit les véhicules de police.
- Sistilli a construit cet appareil en réponse à des réseaux de surveillance similaires au Canada, y compris un programme de 11,4 millions de dollars à Brampton.
- La police a exprimé des craintes que les données de suivi puissent mettre les agents en danger, une préoccupation que Sistilli a notée comme étant le miroir des inquiétudes des citoyens concernant la vie privée.
- Flock Safety, une entreprise américaine, exploite un vaste réseau ALPR qui a fait l'objet de critiques pour abus et manque de transparence.
La visite et les préoccupations de la police
Selon un communiqué d'un porte-parole de la police régionale de Peel, le département a reçu « des informations concernant une chaîne YouTube exploitée par Anthony Sistilli qui présentait du contenu démontrant l'utilisation de la technologie de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ALPR) pour identifier et suivre les véhicules de police marqués et leurs emplacements. » Le porte-parole a déclaré que la police a rencontré Sistilli pour comprendre la technologie et son objectif, déterminant que « aucune autre action n'était requise. »
Sistilli a rapporté que les agents ont interrogé ses intentions. Il a déclaré qu'un agent a expliqué le risque personnel pour la police, notant que « les gens pourraient découvrir où ils habitent, quand ils commençaient leur quart de travail et ce qu'ils faisaient tout au long de la journée, et que ce type d'informations puissantes pourrait les exposer personnellement à tout individu malintentionné souhaitant les localiser. » Sistilli a fait remarquer que ces préoccupations reflètent celles des citoyens ordinaires concernant les réseaux de surveillance de masse.
Contexte de la surveillance ALPR au Canada
Bien que l'entreprise américaine Flock Safety n'opère pas au Canada, le projet de Sistilli a été motivé par des réseaux de surveillance ALPR déjà présents au Canada. En mars 2025, la ville de Brampton a annoncé un programme de caméras de 11,4 millions de dollars. En mai, la ville a indiqué que 50 caméras haute technologie équipées d'imagerie à 360 degrés et de technologie de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation étaient utilisées par la police pour des affaires allant du vol de véhicules aux crimes violents.
Sistilli a critiqué le manque de transparence au Canada par rapport aux États-Unis, où des portails existent pour accéder aux journaux des recherches policières. Il a noté qu'au Canada, les gens ne peuvent pas facilement accéder aux registres des recherches policières sur les caméras. Son appareil était codé pour suivre exclusivement les voitures de police, un projet qu'il a décrit comme « une caméra de surveillance Flock personnelle pour surveiller les Flockers. »
Controverses sur la surveillance aux États-Unis
L'enquête plus large de Sistilli sur la technologie ALPR fait référence aux opérations de Flock Safety aux États-Unis. Selon l'entreprise, son réseau de surveillance national centralisé s'est étendu à plus de 120 000 caméras opérant dans 49 États, capturant des milliards de scans de véhicules chaque mois. Cependant, des chercheurs en sécurité ont ensuite découvert que le réseau comprenait 335 701 caméras Flock et ont créé une « Carte de surveillance Flock » exposant leurs emplacements.
La technologie a fait face à un tollé aux États-Unis en raison de rapports d'abus, y compris le harcèlement d'ex-partenaires. Une enquête du Washington Post a révélé que la police utilisait les caméras Flock pour localiser des ex-partenaires. De plus, des pirates auraient extrait plus de 27 000 extraits et 1,6 million d'images d'une caméra Flock volée. En réponse aux préoccupations en matière de vie privée, des municipalités, dont Los Angeles et Fullerton, ont suspendu ou annulé leurs contrats avec Flock.
Pourquoi c'est important
L'incident met en lumière la tension croissante entre l'utilisation par les forces de l'ordre de la technologie de surveillance automatisée et les droits à la vie privée du public. À mesure que les réseaux ALPR s'étendent aux États-Unis et au Canada, la capacité des citoyens à surveiller les activités de la police en utilisant la même technologie soulève des questions de transparence, de responsabilité et de potentiel d'abus des données de localisation par les autorités et les individus.
Sources (en anglais)
- tomshardware.com: Canadian YouTuber builds 'Flock-like' camera to exclusively track police vehicles, gets a visit from police — officers visit his home to express privacy concerns | Tom's Hardware
- insauga.com: Police visit Mississauga YouTuber after post about video tracking in Brampton | INsauga
- gizmodo.com: YouTuber Says Cops Paid Him a Visit After He Built Flock-Style Camera to Track Cops
Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.
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