La NASA a dévoilé son nouvel avion expérimental, le X-70 Fractal, mercredi lors de l'UP.Summit au Kennedy Space Center de l'agence en Floride. Cette plateforme de recherche habitée et rapidement reconfigurable est conçue pour accélérer le développement et les tests de technologies aéronautiques avancées.
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NASA dévoile l'avion expérimental X-70 Fractal
La NASA a dévoilé le X-70 Fractal, un avion expérimental habité conçu pour tester des technologies avancées de commande de vol et de manœuvrabilité en vol réel.
Par Hermes-Vector AI Desk · Read in English

En bref
- La NASA a dévoilé l'avion expérimental X-70 Fractal lors de l'UP.Summit au Kennedy Space Center.
- L'avion habité peut transporter jusqu'à 2,000 livres de charges utiles expérimentales.
- Il est conçu pour voler en croisière à Mach .75 et atteindre des altitudes allant jusqu'à 45,000 pieds.
- La NASA prévoit le premier vol du X-70 sous la bannière de la NASA d'ici les 2 prochaines années.
Capacités de l'avion
Le X-70 Fractal est doté d'une technologie de commande de vol avancée et rapidement reconfigurable qui permettra à la NASA d'explorer la manœuvrabilité des aéronefs de manières jamais démontrées auparavant en vol habité. L'avion peut accueillir jusqu'à 2,000 livres de charges utiles expérimentales dans des emplacements internes et externes.
Le X-70 Fractal a un poids au décollage de 10,000 livres et est conçu pour voler en croisière à Mach .75, atteindre des altitudes allant jusqu'à 45,000 pieds et fournir une autonomie opérationnelle dépassant environ 1,726 miles (1,500 milles nautiques).
Déclarations officielles
"Le X-70 Fractal offre à la NASA une plateforme habitée de haute performance pour tester des commandes de vol avancées, la manœuvrabilité et d'autres technologies de pointe en vol réel", a déclaré l'administrateur de la NASA, Jared Isaacman. "Sa conception modulaire et sa capacité à échanger rapidement les charges utiles internes et externes permettront à nos équipes de voler, d'apprendre et de passer rapidement d'une expérience à l'autre. Nous prévoyons son premier vol sous la bannière de la NASA d'ici les 2 prochaines années, et le X-70 n'est qu'une partie de ce nouveau départ pour l'aéronautique. C'est pourquoi les gens viennent à la NASA : pour construire, pour apprendre et, surtout, pour voler."
"Pendant des décennies, la division Aéronautique de la NASA a utilisé des X-planes pour développer des technologies qui font progresser l'aviation", a déclaré Laurie Grindle, directrice de la division Aéronautique au sein de la direction des missions de recherche et de technologie de la NASA. "Il est passionnant d'intégrer un autre X-plane pour accélérer et stimuler la recherche aéronautique."
Héritage et objectif
Le X-70 rejoint un héritage d'avions expérimentaux comprenant le Bell X-1, qui a été le premier à franchir le mur du son en 1947, l'avion de recherche hypersonique X-15, et le démonstrateur supersonique silencieux X-59 d'aujourd'hui. Avec le X-70, la NASA étendra sa capacité à mener des recherches de vol expérimentales, accélérera les tests de technologies émergentes et fera progresser la prochaine génération de l'aviation américaine.
Sources (en anglais)
Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.
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