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Les conducteurs du métro de Londres organiseront huit grèves de 24 heures à partir du 26 novembre

Le syndicat RMT annonce huit grèves de 24 heures à partir du 26 novembre 2026, dans le cadre d'un litige concernant la proposition d'une semaine de travail de quatre jours pour les conducteurs du métro.

Par Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Illustration: Les conducteurs du métro de Londres organiseront huit grèves de 24 heures à partir du 26 novembre

En bref

  • Huit grèves de 24 heures par les conducteurs du métro de Londres commenceront à midi le 26 novembre 2026.
  • Le RMT affirme que la proposition de semaine de quatre jours signifie des horaires de travail plus longs, des démarrages plus précoces et des fins de service plus tardives.
  • Aslef soutient une semaine de quatre jours volontaire offrant aux conducteurs 35 jours de congé supplémentaires par an.
  • BusinessLDN met en garde en disant que les grèves toucheront le secteur de l'hôtellerie-restauration pendant la période commerciale de Noël.

Les conducteurs du métro de Londres organiseront une série de huit grèves de 24 heures dans le cadre d'un litige de longue date sur les conditions de travail, a annoncé le syndicat Rail, Maritime and Transport (RMT).

Dates de grève

Les grèves de 24 heures commenceront à midi :

  • Jeudi 26 novembre 2026
  • Jeudi 17 décembre 2026
  • Samedi 19 décembre 2026
  • Lundi 4 janvier 2027
  • Mercredi 6 janvier 2027
  • Mercredi 17 février 2027
  • Mardi 23 février 2027
  • Jeudi 25 février 2027

Le litige

Le RMT a déclaré que de nouvelles conditions de travail sont imposées, y compris une semaine de quatre jours. Le syndicat affirme que les conducteurs passent plus de temps à conduire des trains, ont des horaires de travail plus longs, commencent plus tôt et finissent plus tard.

Le secrétaire général du RMT, Eddie Dempsey, a déclaré : « Le métro de Londres tente de déguiser une attaque frontale contre les conditions de travail des conducteurs en une semaine de quatre jours volontaire.

« Mais il n'y a rien de volontaire dans un système qui oblige les conducteurs à renoncer aux protections existantes, qu'ils travaillent quatre ou cinq jours, et menace ceux qui refusent d'être déplacés de leurs dépôts.

« Nos membres sont invités à passer plus de temps à conduire des trains, à accepter des quarts de travail plus longs et plus imprévisibles, et à abandonner des accords négociés et défendus pendant de nombreuses années. »

Le RMT a également exprimé des préoccupations selon lesquelles les propositions ouvriraient la voie à des centaines de suppressions d'emplois, les emplois du temps initiaux publiés pour la ligne Bakerloo indiquant des réductions significatives du personnel.

Autres positions

Aslef, qui représente de nombreux autres conducteurs sur le réseau, soutient le passage à une semaine de quatre jours sur une base volontaire.

Finn Brennan, organisateur à plein temps d'Aslef pour le métro de Londres, a déclaré : « Nous sommes surpris que le RMT ait, une fois de plus, décidé de lancer une grève pour tenter d'empêcher les conducteurs du métro de passer à une semaine de quatre jours sur une base volontaire.

« La semaine de quatre jours volontaire offre aux conducteurs de trains du métro 35 jours de congé supplémentaires chaque année, avec des emplois du temps basés sur une semaine de 34 heures, en échange de certains changements dans les conditions de travail et du passage à des systèmes électroniques plutôt que papier pour la prise de service.

« Nous discutons avec Transport for London de la manière dont les détails finals de cela fonctionneront en pratique.

« La direction a convenu que toute personne souhaitant continuer à travailler une semaine de cinq jours pourra le faire sans subir de préjudice, et nous les tiendrons à cette promesse.

« Une grève conçue pour empêcher les gens d'avoir le choix d'une semaine de travail plus courte et de plus de temps libre est un choix étrange à faire. »

Le métro de Londres a déclaré que les conducteurs peuvent désormais choisir de rester sur une semaine de cinq jours avec la garantie de rester dans le même dépôt. Nick Dent, directeur des opérations clients pour le métro de Londres, a déclaré : « Cela donnera à nos collègues un choix réel et significatif sur leur rythme de travail sans avoir à changer leur lieu de travail. Cela signifiera également moins de temps au travail pour les conducteurs du métro, tout en offrant un service de métro plus efficace et fiable à nos clients. »

Pourquoi cela compte

Les grèves sont prévues pendant la période commerciale de Noël et jusqu'en février 2027. BusinessLDN a déclaré que les grèves toucheront particulièrement durement le secteur de l'hôtellerie-restauration pendant la période commerciale cruciale de Noël. Ed Richardson, directeur du programme des transports chez BusinessLDN, a déclaré : « Ces grèves n'apporteront aucune joie de Noël aux Londoniens et aux visiteurs qui dépendent du métro pour se déplacer dans la ville. »

Environ la moitié des conducteurs du réseau sont membres du syndicat RMT. Les grèves précédentes sur la même question ont provoqué d'importantes perturbations sur l'ensemble du réseau, certaines lignes étant même entièrement fermées.


Sources (en anglais)

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.

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