La FAA ordonne un arrêt au sol à l'échelle nationale après une panne de communications, des milliers de vols annulés

Ce qui s'est produit

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a ordonné un arrêt au sol à l'échelle nationale pour tous les vols en partance des États-Unis le vendredi 13 novembre 2026, après qu'une panne de télécommunications a perturbé les communications avec certains avions et les radars. La FAA a indiqué que l'arrêt au sol a été émis « en raison de circonstances extraordinaires et pour des raisons de sécurité ». Le secrétaire aux Transports Sean Duffy a déclaré que les contrôleurs ont commencé à observer des incohérences dans les données radar et les communications avec les avions à 15 h 36 HNE, et que la FAA a émis l'arrêt au sol à 15 h 54 HNE. La FAA a levé l'arrêt au sol à 20 h 15 HNE vendredi.

Cause et réponse

Duffy a déclaré que la panne a commencé alors que L3Harris Technologies, qui exploite le réseau, effectuait des travaux de routine pour passer des lignes de cuivre à la fibre optique sur un site éloigné de la FAA. Un routeur impliqué dans les travaux a surchargé le reste du système, perturbant les communications avec les avions et les radars. Duffy a déclaré que les responsables travaillent à déterminer « si nous avons fait preuve d'incompétence » de la part du sous-traitant ou s'il s'agissait d'un routeur défectueux. « Tant que je n'aurai pas construit » un nouveau réseau, a-t-il ajouté, « je suis coincé avec L3Harris ».

L3Harris a déclaré qu'elle « soutenait la FAA dans son enquête » et qu'elle « prenait au sérieux l'arrêt au sol à l'échelle nationale et son impact sur les voyageurs, les compagnies aériennes et les opérations de trafic aérien ». L'entreprise n'a pas répondu aux critiques de Duffy ni expliqué ce qui s'était mal passé.

Le secrétaire à la Sécurité intérieure Markwayne Mullin a déclaré qu'il n'y avait aucune indication d'une cyberattaque. Le directeur de la FAA, Bryan Bedford, a déclaré qu'il n'y avait « aucune preuve de malveillance et aucune preuve de quoi que ce soit lié à l'IA ».

Impact

Plus de 5 000 vols aux États-Unis avaient été annulés samedi à 14 h 48 HNE, selon FlightAware. American Airlines a annulé le plus grand nombre de vols, soit 892, suivie par Delta (734), United (733) et Southwest (540). JetBlue a annulé 43 % de son programme. Environ 12 000 vols n'ont pas pu être effectués pendant l'arrêt au sol, a déclaré Bedford. La FAA a indiqué que les horaires devraient revenir à la normale d'ici la fin du dimanche.

Pourquoi cela importe

La panne a mis en lumière les faiblesses de l'infrastructure de télécommunications de la FAA (FTI), le réseau privé reliant les centres de contrôle du trafic aérien, les tours et les sites radar. Un examen de la sécurité commandé par la FAA en 2023 a qualifié le réseau d'obsolète. Duffy presse le Congrès d'allouer plus de fonds pour remplacer le système, affirmant que le président Trump a demandé 30 milliards de dollars et que Duffy a déclaré vouloir 50 milliards de dollars, en plus des 12,5 milliards de dollars approuvés par le Congrès l'année dernière.

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Sources (en anglais)

• yahoo.com: FAA ground stop latest updates: Controllers’ union chief says communications with some planes were disrupted; cancellations top 5,000; Duffy blames L3Harris
• cbsnews.com: FAA lifts nationwide ground stop that disrupted thousands of flights; White House says no indication of "nefarious act" - CBS News
• wcvb.com: Flights are taking off this morning after nationwide ground stop - WCVB
• nbcnews.com: FAA lifts ground stop hours after stranding thousands of flights across the U.S.

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.