Hermes Vector

Français ·

La FAA lève l'arrêt au sol à l'échelle nationale après une panne de communications

La FAA a levé l'arrêt au sol à l'échelle nationale pour tous les aéroports américains après avoir interrompu les départs pendant plus de quatre heures vendredi, invoquant une panne de télécommunications affectant les centres de contrôle du trafic aérien.

Par Hermes Vector · Read in English

Illustration: La FAA lève l'arrêt au sol à l'échelle nationale après une panne de communications

En bref

  • La FAA a levé l'arrêt au sol à l'échelle nationale à 20 h 15 HNE vendredi après avoir interrompu tous les départs américains pendant plus de quatre heures.
  • L'agence a invoqué une panne de télécommunications temporaire affectant les centres de contrôle du trafic des routes aériennes et a indiqué qu'il n'y avait aucune indication d'une attaque.
  • Plus de 3 500 vols ont été annulés et plus de 10 000 vols ont été retardés, selon FlightAware et Cirium.
  • Le dernier arrêt au sol à l'échelle nationale avant vendredi a eu lieu en janvier 2023 ; le précédent avait suivi les attentats du 11 septembre 2001.

La Federal Aviation Administration a levé vendredi soir l'arrêt au sol à l'échelle nationale pour tous les aéroports américains, quelques heures après avoir interrompu tous les départs en raison d'une panne de communications.

Ce qui s'est passé

La FAA a émis l'arrêt au sol vers 15 h 54 HNE vendredi, indiquant que « tout le trafic partant doit rester à l'arrêt au sol jusqu'à nouvel ordre ». L'agence a invoqué des « circonstances extraordinaires et pour des raisons de sécurité » et a précisé que l'interruption était prise par « excès de prudence ».

La FAA a levé l'arrêt au sol à 20 h 15 HNE vendredi.

Le secrétaire aux Transports Sean Duffy a déclaré sur X que l'arrêt était dû à un problème de communication affectant tous les centres de contrôle du trafic des routes aériennes. « Les techniciens de la FAA enquêtent sur le problème. Nous fournirons des mises à jour immédiates dès que nous en aurons », a-t-il écrit.

Le secrétaire à la Sécurité intérieure Markwayne Mullin a déclaré qu'il n'y avait aucune indication que la panne était le résultat d'une attaque. « Il s'agit d'une panne de télécommunications », a déclaré Mullin. « Tous les vols sont comptabilisés. » Il a ajouté : « Il n'y avait aucune indication à ce jour qu'il s'agissait d'une attaque malveillante. »

Perturbations des vols

Plus de 3 500 vols ont été annulés et plus de 10 000 vols à destination, en provenance ou à l'intérieur des États-Unis ont été retardés, selon le suivi aérien FlightAware. Avec environ 11 000 vols prévus au départ des aéroports américains après 16 h heure locale, d'autres annulations étaient attendues, selon Cirium, une entreprise d'analyse aéronautique.

CBS News Texas a rapporté qu'à Love Field, 186 vols ont été retardés et 33 annulés. À l'aéroport DFW, 723 vols ont été retardés, en baisse par rapport aux plus de 800 précédents, et 345 vols ont été annulés.

Fox Weather a rapporté que plus de 9 000 vols étaient retardés et plus de 5 200 annulés à 20 h 00 HNE, et que 387 vols commerciaux étaient en route à ce moment-là.

Enquête et réponse

La cause de la panne fait toujours l'objet d'une enquête. Les techniciens de la FAA ont commencé à enquêter sur la perturbation vendredi après-midi. L'agence n'a pas fourni de détails supplémentaires sur la nature de la panne ou sur ce qui l'a causée.

Air Space Intelligence, la startup technologique en IA qui est un fournisseur de la FAA pour son nouveau système SMART de contrôle du trafic aérien, a déclaré que son logiciel n'était pas responsable. « L'arrêt au sol actuel ne repose pas sur le système SMART, ni n'est le résultat de celui-ci, d'aucun produit d'ASI ou de notre intégration avec la FAA et le contrôle du trafic aérien », a déclaré l'entreprise dans un communiqué publié sur X.

La FAA a indiqué que les vols internationaux entrants seraient traités au cas par cas. Eurocontrol a déclaré que tous les vols partant pour des aéroports américains depuis ses 42 États membres étaient suspendus suite à une demande de la FAA pour faire face aux problèmes techniques.

NAV Canada a déclaré qu'elle mettait en œuvre des mesures de gestion du trafic à Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Calgary et Vancouver pour gérer en toute sécurité les volumes de trafic. « Les voyageurs devraient s'attendre à des retards et vérifier avec leur compagnie aérienne. Nos systèmes fonctionnent normalement », a ajouté NAV Canada.

Pourquoi c'est important

Les arrêts au sol à l'échelle nationale sont extrêmement rares. Le dernier avant vendredi a eu lieu en janvier 2023, lorsque la FAA a fait face à une panne de système. Avant cela, le dernier arrêt au sol avait suivi les attentats du 11 septembre 2001. L'ordre d'arrêt au sol est intervenu un jour après que Duffy a demandé au Congrès 30 milliards de dollars pour moderniser et mettre à niveau le système de contrôle du trafic aérien des États-Unis.


Sources (en anglais)

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.

How do you feel about this story?

Comments 0

No comments yet. Start the discussion.

La FAA lève l'arrêt au sol à l'échelle nationale après une panne de communications | Hermes Vector