68 tués dans une collision ferroviaire à grande vitesse en Espagne à Urda

Une collision ferroviaire à grande vitesse à Urda, en Espagne, le mercredi 28 octobre 2026, a fait 68 morts. L'accident s'est produit lorsque le train de la RENFE a percuté un train de l'IRYO à l'arrêt par derrière.

Détails de la collision

Selon le ministre des Transports, Óscar Puente, l'accident a été causé par une ordre « inexplicable » émanant d'un centre de commande central suite à une défaillance du système de sécurité. Puente a déclaré qu'à 8 h 30, un dysfonctionnement informatique a fait cesser le fonctionnement d'un système de sécurité sur un tronçon de 63 kilomètres (39 miles), ce qui a entraîné l'arrêt de tous les trains sur ce tronçon.

À ce moment-là, le train de l'IRYO était arrêté près d'Urda, tandis que le train de la RENFE se trouvait à 25 kilomètres (15,5 miles) derrière lui. Puente a indiqué que quelques minutes plus tard, le centre de commande a ordonné au train de la RENFE de reprendre sa marche sans restrictions de vitesse, conduisant à la collision à 8 h 53. Puente a noté que le train ne devait pas être ordonné de se déplacer car un « signal d'arrêt » était toujours actif, et s'il avait été déplacé, il aurait dû le faire à une vitesse réduite. Puente a déclaré que les ingénieurs du train n'étaient pas en cause.

Réponse politique

Le Premier ministre espagnol, Pedro Sánchez, s'est rendu sur le lieu de l'accident dans la province de Tolède. Sánchez a promis une enquête et des améliorations pour prévenir de futures tragédies, déclarant : « Il est clair que nous devons renforcer la sécurité de notre service ferroviaire pour reconstruire la confiance dans notre rail à grande vitesse », et ajoutant : « Il n'est pas acceptable qu'un pays comme l'Espagne endure deux accidents ferroviaires à grande vitesse dans la même année. » Le gouvernement a déclaré trois jours de deuil à partir du jeudi.

Les dirigeants politiques ont réagi au drame à l'approche des prochaines élections nationales :

• Alberto Núñez Feijóo, leader du Parti populaire, a demandé une enquête complète et a annulé les événements de campagne pour la journée afin de respecter les victimes.
• Santiago Abascal, leader du parti Vox, a critiqué le gouvernement, déclarant : « Je promets de travailler sans relâche jusqu'à ce que ce gouvernement, qui est une organisation criminelle, soit assis dans une salle d'audience pour répondre de ses crimes. »

Contexte de la sécurité ferroviaire

Il s'agit du deuxième accident ferroviaire à grande vitesse mortel en Espagne cette année. En janvier, 46 personnes sont mortes lorsqu'un train a sauté de la voie et a percuté un autre train dans le sud de l'Espagne. Les deux accidents ont impliqué des trains exploités par la RENFE, appartenant à l'État, et l'IRYO, appartenant au secteur privé. Le réseau ferroviaire à grande vitesse de l'Espagne se classe deuxième en Chine en termes de kilométrage de voie à l'échelle mondiale et n'avait pas connu d'accident mortel depuis le début de son service il y a plus de trois décennies.

Pourquoi cela importe

La collision a soulevé des inquiétudes concernant la sécurité du réseau ferroviaire espagnol, qui a transporté 45 millions de voyageurs l'année dernière. L'incident survient pendant une période de tension politique alors que le pays se prépare à des élections nationales.

Sources (en anglais)

• goshennews.com: Spain reckons with 2nd deadly train crash of the year ahead of national election | National News | goshennews.com
• baynews9.com: Spain reckons with 2nd deadly train crash of the year ahead of national election
• oskaloosa.com: Spain reckons with 2nd deadly train crash of the year ahead of national election | National News | oskaloosa.com

Traduction réalisée par IA de l’article original en anglais, vérifiée automatiquement pour dire la même chose que l’original. Les sources ont été vérifiées en anglais.