Volvo utilizará la IA de Nvidia para la conducción sin manos para 2030

Volvo planea lanzar la conducción sin manos, de punto a punto, para 2030, impulsada por la última tecnología de IA de Nvidia. El fabricante de automóviles de diseño sueco y propiedad china dijo el jueves que utilizaría la pila de conducción autónoma de Nvidia para impulsar un nuevo sistema de conducción parcialmente automatizado similar al Full Self-Driving (Supervisado) de Tesla.

Capacidades del sistema y hardware

Volvo afirma que el nuevo sistema de punto a punto será de Nivel 2++, lo que significa que puede manejar entornos urbanos complejos, incluidos semáforos, señales de alto y giros a la izquierda sin protección, sin control explícito del conductor. Además del FSD de Tesla, también se parecerá al sistema impulsado por Nvidia que Mercedes-Benz lanzó recientemente para el nuevo sedán CLA, dijo Ali Kani, VP y gerente general del equipo automotriz de Nvidia, en una entrevista con The Verge.

El fabricante de automóviles utilizará la plataforma Hyperion de Nvidia, que incluye el silicio de alta potencia del fabricante de chips, así como sensores adicionales montados alrededor del vehículo para que el automóvil pueda ver y percibir su entorno. Volvo también utilizará el software Alpamayo de Nvidia, que utiliza modelos de "razonamiento" para interpretar condiciones de carretera complejas y planificar hacia dónde dirigir, frenar o acelerar. La configuración no incluirá lidar, aunque podría incluir el sensor láser si Volvo decide añadirlo en el futuro.

Ajustando estrategias anteriores

Al expandir su asociación preexistente con Volvo, el fabricante de automóviles está intentando corregir algunos de sus proyectos fallidos de conducción automatizada del pasado. El fabricante de automóviles tuvo que dejar efectivamente de lado su sistema de conducción autónoma no supervisada Ride Pilot de Nivel 3 en EE. UU. después de no obtener la aprobación regulatoria. Volvo también planeaba añadir sensores lidar a algunos de sus modelos, pero ese plan se descartó después de que su proveedor Luminar entrara en bancarrota.

Volvo también está aportando su propia reputación de seguridad a la mesa. El jefe de software de Volvo, Alwin Bakkenes, dijo a Reuters que el primer lanzamiento será "supervisado", señalando que el conductor permanece comprometido con el vehículo.

Por qué importa

La asociación marca un giro estratégico para Volvo, alejándose de los desafíos regulatorios de la autonomía de Nivel 3 y de la inestabilidad financiera de los proveedores de lidar hacia un enfoque supervisado e impulsado por IA. Al aprovechar la pila de software y hardware existente de Nvidia, Volvo apunta a ofrecer funciones complejas de conducción urbana dentro de un marco regulatorio que mantiene al conductor responsable, alineándose con los estándares actuales de la industria para sistemas parcialmente automatizados.

Fuentes (en inglés)

• theverge.com: Volvo will use Nvidia’s tech for hands-free, point-to-point driving | The Verge
• finimize.com: Volvo And Nvidia Want To Make Hands-Free Driving A Safety Story - Finimize

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.