Las fuerzas militares de EE. UU. desactivaron un buque de carga comercial en el Golfo de Omán el 10 de octubre de 2026, después de que el barco intentara violar el bloqueo naval de EE. UU. a Irán. El incidente marca el cuarto buque comercial desactivado desde que las fuerzas de EE. UU. reanudaron el bloqueo de los puertos iraníes el 14 de julio, según el Comando Central de EE. UU. (CENTCOM).
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EE. UU. desactiva un buque de carga que intentaba violar el bloqueo a Irán
El Comando Central de EE. UU. desactivó el buque de carga con pabellón panameño Ocean Molica en el Golfo de Omán después de que intentara violar el bloqueo naval a Irán. El incidente ocurrió en medio de una serie de ataques con proyectiles contra petroleros comerciales en la región.
Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English
En breve
- El Comando Central de EE. UU. desactivó el buque de carga Ocean Molica en el Golfo de Omán el 10 de octubre de 2026, después de que intentara violar el bloqueo a Irán.
- Dos petroleros fueron alcanzados por proyectiles desconocidos en el Estrecho de Ormuz el 10 y 11 de octubre, con reportes de que las tripulaciones estaban a salvo.
- Desde el 14 de julio, las fuerzas de EE. UU. han desactivado cuatro buques comerciales, hecho dar media vuelta a 135 barcos y destruido 10 petroleros vinculados a la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC).
- Los ataques al transporte marítimo se han expandido más allá del Estrecho de Ormuz, con incidentes recientes reportados frente a Qatar y los Emiratos Árabes Unidos (EAU).
Ataque a Ocean Molica
CENTCOM declaró que un caza estadounidense golpeó la popa del buque de carga con pabellón panameño Ocean Molica, también conocido como Arika Sun. El comando indicó que la tripulación ignoró las advertencias repetidas antes de que el ataque de precisión desactivara la propulsión del buque. No hubo heridos entre los miembros de la tripulación durante la operación.
El buque había partido previamente de un puerto iraní. CENTCOM informó que desde la reanudación del bloqueo el 14 de julio, las fuerzas de EE. UU. han hecho dar media vuelta a 135 buques comerciales y destruido 10 petroleros vinculados a la red de flotas fantasma de la Guardia Revolucionaria Islámica.
Ataques a petroleros en el Estrecho de Ormuz
La acción de EE. UU. coincidió con una fuerte escalada en los ataques contra buques comerciales en el Estrecho de Ormuz y aguas circundantes. Según las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), dos petroleros fueron alcanzados por proyectiles desconocidos el 10 de octubre y el 11 de octubre.
El sábado 10 de octubre, un petrolero en salida fue alcanzado en su costado de babor aproximadamente a las 1920 UTC, causando un incendio a bordo. UKMTO informó que la tripulación estaba a salvo, aunque el alcance del daño y cualquier impacto ambiental permanecían desconocidos. El domingo 11 de octubre, un segundo petrolero en salida fue alcanzado en su costado de babor por un proyectil no identificado. UKMTO dijo que el buque sufrió daños, pero todos los miembros de la tripulación estaban a salvo y no se había reportado impacto ambiental.
Ninguno de los buques fue identificado, y UKMTO no atribuyó la responsabilidad de estos ataques. Los incidentes siguen a un ataque el viernes contra el petrolero de crudo con pabellón panameño GEM NO.2, que fue alcanzado por un proyectil mientras estaba anclado aproximadamente a 13 millas náuticas al oeste de Al Jazeera, Emiratos Árabes Unidos. Ese ataque causó un incendio que fue posteriormente extinguido.
Preocupaciones de seguridad regional
Irán ha intensificado los ataques y amenazas contra buques comerciales en las últimas semanas, apuntando particularmente a los barcos que intentan utilizar rutas a través de Ormuz que no han sido autorizadas por las autoridades iraníes. El Centro de Información Marítima Conjunta liderado por EE. UU. advirtió el jueves de que los ataques se habían vuelto más frecuentes, instando a un mayor estado de alerta por parte de las tripulaciones y un monitoreo más estrecho por parte de la industria del transporte marítimo.
UKMTO emitió avisos adicionales el sábado respecto a transmisiones en VHF que dirigían a los barcos a abandonar los anclajes cerca de Ras Al Khaimah, EAU, y un incidente que involucró a un petrolero y fuerzas militares en el Golfo de Omán. No estaba claro de inmediato si el aviso del Golfo de Omán estaba relacionado con el ataque de EE. UU. contra Ocean Molica.
Por qué importa
Las amenazas duales de los ataques iraníes y las acciones de aplicación de la ley de EE. UU. han creado un entorno de seguridad volátil para el transporte marítimo comercial. Mientras los funcionarios de EE. UU. mantienen que el Estrecho de Ormuz permanece abierto para el transporte marítimo internacional, los buques que hacen escala en puertos iraníes enfrentan intercepciones o ataques de desactivación, mientras que aquellos que transitan por la vía fluvial enfrentan riesgos de ataques con proyectiles. La expansión de los ataques más allá del propio Estrecho, incluidos incidentes frente a Qatar y los EAU, destaca el alcance geográfico cada vez mayor del impacto del conflicto en el comercio marítimo global.
Fuentes (en inglés)
Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.
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