El primer ministro británico Burnham anuncia nuevas reglas para limitar los cargos de estacionamiento privado

El primer ministro Andy Burnham ha anunciado un nuevo conjunto de reglas para los proveedores de estacionamiento privado en Inglaterra, Escocia y Gales, con el objetivo de proteger a los conductores de lo que él describió como cargos "abusivos". Las medidas, que se presentarán en el Parlamento, introducen períodos de gracia garantizados y topes a las penalizaciones por errores menores.

Nuevas protecciones para los conductores

Bajo el nuevo código de práctica, se otorgará a los conductores un "período garantizado de 5 minutos para decidir si aparcar" y una "ventana de 10 minutos para salir sin enfrentar una penalización" una vez que termine su sesión. Las reglas también exigen la cancelación de cargos por problemas ajenos al control del conductor, como averías del vehículo, emergencias médicas o máquinas de tickets averiadas.

Para "errores honestos", como detenerse para consultar direcciones, se cancelarán los cargos. Para errores menores, como olvidar un permiso de estacionamiento o ingresar la matrícula del vehículo incorrectamente, el cargo máximo en caso de apelación tendrá un tope de £20. El cargo máximo general de estacionamiento permanece congelado en £100, en consonancia con el Código de Práctica actual de estacionamiento privado.

Los operadores que no cumplan con estos nuevos estándares corren el riesgo de perder el acceso a los datos de la Agencia de Licencias de Conductores y Vehículos (DVLA). Esta restricción haría significativamente más difícil para las empresas no conformes perseguir a los propietarios de los coches por cargos impagados.

Respuesta de la industria y estadísticas

El anuncio sigue a las preocupaciones planteadas por los grupos de automovilistas sobre las duras penalizaciones emitidas por proveedores privados. En un caso citado, una mujer enfrentó una reclamación de £1.906 después de tardar más de cinco minutos en pagar en un estacionamiento en Derby, aunque el cargo fue eventualmente desestimado.

El análisis de RAC de los datos gubernamentales indica que se emitieron 17 millones de tickets de estacionamiento privado en 2025/2026, lo que representa un aumento del 17% con respecto al año anterior. Con cargos de hasta £100, los datos sugieren que los conductores podrían enfrentar colectivamente cargos de estacionamiento privado por valor de más de £4.6m cada día.

Jack Cousens, jefe de política de carreteras de la AA, declaró que los conductores "finalmente tienen algo que podría ofrecerles mejores protecciones contra los peores operadores de estacionamiento privado". Señaló que, en el pasado, los operadores habían "atacado agresivamente a los conductores hasta el punto de que muchos simplemente pagaban".

Sin embargo, Simon Williams, jefe de política de RAC, dijo que los cambios no fueron el "salto" que su empresa había defendido. Solicitó la prohibición de las tarifas de recuperación de deudas añadidas a las Notificaciones de Cargos por Penalización (PCN) y la sustitución de los órganos de apelación gestionados por la industria por uno único e independiente. El gobierno declaró que consultará sobre las tarifas de recuperación de deudas y otras recomendaciones de la Autoridad de Competencia y Mercados.

La Asociación Británica de Estacionamiento acogió con beneplácito los cambios, pero señaló que "muchos de los principios dentro del nuevo marco ya están reflejados en el Código de Práctica voluntario existente".

Contexto político

El primer ministro Burnham enfatizó que los errores menores no deberían resultar en multas elevadas. "Estar unos minutos tarde al volver a tu coche o escribir mal un dígito de tu matrícula no debería terminar con una multa cuantiosa cayendo en tu alfombra", dijo Burnham. "Estos cargos hacen que la gente se sienta estafada y pierda dinero, así que voy a ponerles fin".

Angela Rayner, Secretaria de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local, añadió que los cambios tienen como objetivo garantizar que "los conductores obtengan un trato más justo, tiempo protegido para aparcar y salir sin miedo a ser cobrados injustamente". Describió la medida como parte de un plan para "quitar el estrés de la vida cotidiana y aliviar la presión en los bolsillos de las personas".

Por qué importa

Las nuevas regulaciones marcan un cambio significativo en la gobernanza de la industria del estacionamiento privado en el Reino Unido, pasando de un código voluntario a un marco formalizado con mecanismos de aplicación vinculados al acceso a los datos de la DVLA. Con un aumento pronunciado en el volumen de tickets de estacionamiento privado, los cambios abordan la insatisfacción generalizada de los consumidores y tienen como objetivo estandarizar las prácticas en Inglaterra, Escocia y Gales.

Fuentes (en inglés)

• bbc.com: Burnham vows end to 'rip-off parking charges' under new rules
• mirror.co.uk: Andy Burnham promises to end rip-off parking charges with new rules to challenge fines - The Mirror

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.