Dos buques se hunden cerca del Estrecho de Ormuz en medio de un aumento de los ataques iraníes

Dos embarcaciones se han hundido cerca del Estrecho de Ormuz en un plazo de 24 horas tras ser alcanzadas por proyectiles en incidentes separados, informaron las autoridades marítimas el miércoles. Estos incidentes se producen en medio de un aumento de los ataques en la vía acuática estratégica durante los últimos 10 días.

Hundimiento del GFS Pride y el Cape Dao

El buque portacontenedores GFS Pride, con pabellón de Singapur, se hundió mientras transitaba por el Estrecho de Ormuz. La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) indicó que la embarcación sufrió daños y se incendió antes de hundirse. Los 21 miembros de la tripulación fueron evacuados con seguridad y no se reportaron heridos. La autoridad añadió que el buque navegaba por el estrecho el martes. Reuters describió la embarcación como un pequeño portacontenedores con una capacidad de 2.824 unidades de equivalente a veinte pies (TEU).

En un incidente separado, el Cape Dao, con pabellón de Antigua y Barbuda, identificado por Kurdistan24 como un buque granelero seco, se hundió cerca del estrecho. Según datos de la Organización Marítima Internacional (IMO), la embarcación había sido alcanzada por un proyectil el 23 de septiembre. Un miembro de la tripulación murió en el incidente, mientras que los miembros restantes de la tripulación fueron evacuados inmediatamente después del ataque, según fuentes marítimas. No se pudo obtener inmediatamente una declaración de Peonies Shipmanagement FZE, la gestora del buque con sede en los Emiratos Árabes Unidos.

Versiones contradictorias y aumento del ritmo

El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) de Irán afirmó que un buque de carga se hundió tras chocar con una mina naval mientras realizaba una "ruta ilegal y peligrosa" a través del estrecho. La televisión estatal informó de que el buque transportaba 2.500 contenedores. Sin embargo, las Operaciones Marítimas del Reino Unido (UKMTO) sugirieron que ambos buques habían sido alcanzados por proyectiles no identificados, lo que plantea dudas sobre la versión de Teherán.

La UKMTO informó de al menos cinco incidentes, incluidos ataques con drones en las últimas 48 horas, dirigidos contra petroleros y otros buques comerciales en la zona de Ormuz. "Hay un aumento en el ritmo de los ataques, lo cual parece deliberado", dijo una fuente de seguridad marítima.

Según dos funcionarios iraníes, Irán ha comenzado recientemente a utilizar nuevas tácticas contra las embarcaciones que considera que violan sus restricciones. "El objetivo es frustrar los esfuerzos de Estados Unidos y sus aliados para reducir los precios mundiales del petróleo", dijo uno de los dos funcionarios a Reuters. Los funcionarios indicaron que la decisión de adoptar la nueva estrategia había sido tomada en los más altos niveles del liderazgo de Irán.

Impacto en el transporte marítimo y los flujos de petróleo

El aumento del ritmo de los ataques parece haber provocado una disminución en los envíos de petróleo a través del estrecho. Las exportaciones de petróleo crudo a través de Ormuz promediaron 8,5 millones de barriles por día (bpd) en la semana que finalizó el 12 de octubre, casi un 40% por debajo de los niveles normales anteriores a la guerra de Irán, según CNBC. Los envíos de toda la región ascendieron a 14 millones de bpd.

El Centro de Información Marítima Conjunta, liderado por la Armada de EE. UU., indicó que la amenaza para el transporte mercante en el Estrecho de Ormuz seguía siendo "severa", el segundo nivel más alto. El CENTCOM afirmó que "las fuerzas estadounidenses y los socios regionales controlan claramente el Estrecho de Ormuz", rechazando las afirmaciones de la Armada del IRGC de Irán de que la vía acuática seguía bajo control iraní.

Por qué importa

El Estrecho de Ormuz es uno de los puntos de estrangulamiento marítimo más importantes del mundo, que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el Mar Arábigo. Sirve como una ruta crítica para los envíos globales de petróleo y gas. El aumento de los ataques y el hundimiento de las embarcaciones destacan la fragilidad del estrecho como una vía clave para las exportaciones de energía, con posibles consecuencias para los precios mundiales de los combustibles y la seguridad del transporte marítimo internacional.

Fuentes (en inglés)

• theguardian.com: Two container ships sink near strait of Hormuz amid surge in Iranian attacks | Strait of Hormuz | The Guardian
• newscord.org: Iran Expands Strait Of Hormuz Surveillance, Strikes Merchant Ships And Tankers: how 153 outlets framed it | NewsCord
• kurdistan24.net: Two Ships Sink Near Strait of Hormuz After Projectile Strikes

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.