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Tesla dejará de producir el Cybertruck en Gigafactory Texas alrededor de mediados del próximo año para dar cabida al aumento de la producción del Cybercab, anunció Elon Musk en X.
Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English
Elon Musk anunció en X que Tesla reducirá la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas alrededor de mediados del próximo año para dar cabida al aumento de la producción del Cybercab. Musk publicó: "Tesla reducirá la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas alrededor de mediados del próximo año para dar cabida al aumento de la producción del Cybercab".
Tesla no reporta las ventas del Cybertruck por separado. Según Kelley Blue Book, la compañía vendió 20,237 Cybertrucks en EE. UU. el año pasado, una disminución respecto a los 38,965 de 2024. En su lanzamiento en 2023, Musk había predicho ventas unitarias cercanas a un cuarto de millón. Ford vendió más de 800,000 camiones de la serie F en EE. UU. el año pasado.
El Cybertruck nunca llegó a venderse en Europa porque no alcanzó las normas de seguridad requeridas. Las regulaciones de seguridad de la UE ponen un gran énfasis no solo en las personas dentro de los coches en caso de accidentes, sino también en los peligros que representan los vehículos para los peatones que puedan ser atropellados.
El enfoque automotriz de Tesla se ha desplazado hacia el Cybercab, un taxi autónomo sin volante, pedales ni espejos. Tesla ha comenzado a ofrecer viajes de pago en el vehículo, que tiene espacio para dos pasajeros, en partes limitadas de Austin, Texas. Alrededor de 300 de estos vehículos han sido registrados y han comenzado a operar en carreteras aprobadas en el área de Austin cerca de Gigafactory Texas, sirviendo en una geovalla de aproximadamente 680 kilómetros cuadrados (264 millas cuadradas).
La fábrica de Texas también se utilizará para construir el robot humanoide Optimus de Tesla. Tesla aún está aumentando la producción de su camión eléctrico Semi, retrasado durante mucho tiempo, y tiene como objetivo comenzar la producción de una versión para carretera del deportivo Roadster en 2028.
La reducción pone fin al esfuerzo de Tesla por competir en el mercado de camiones de gran tamaño en EE. UU. y señala un cambio más amplio hacia la robótica, la inteligencia artificial y una flota de conducción autónoma, en lugar de desarrollar un flujo constante de nuevos modelos para compradores privados.
Fuentes (en inglés)
Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.
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