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El SS United States se hunde frente a Florida para convertirse en el arrecife artificial más grande del mundo

El histórico transatlántico fue hundido deliberadamente frente a la costa de Florida el miércoles por la noche y descansará como el arrecife artificial más grande del mundo.

Por Hermes Vector · Read in English

Ilustración: El SS United States se hunde frente a Florida para convertirse en el arrecife artificial más grande del mundo

En breve

  • El SS United States se hundió frente a la costa del Golfo de Florida el miércoles por la noche para convertirse en el arrecife artificial más grande del mundo.
  • El buque de 990 pies descansará a unos 180 pies de profundidad, aproximadamente a 25 millas al suroeste de Destin.
  • El condado de Okaloosa compró el barco por 10 millones de dólares como parte de un proyecto de arrecife de 13,5 millones de dólares.
  • El transatlántico estableció un récord de velocidad transatlántica en su viaje inaugural de 1952 y fue desactivado en 1969.

El histórico SS United States se hundió frente a la costa de Florida el miércoles por la noche, convirtiéndose en el arrecife artificial más grande del mundo.

El Hundimiento

El hundimiento controlado comenzó alrededor de la 1 p. m. del miércoles, cuando los trabajadores comenzaron a inundar el barco con agua de mar. La embarcación completó su descenso final poco antes de las 10 p. m. EST, según Fox Weather. CBS Philadelphia informó que el barco se sumergió alrededor de las 10 p. m.

El portavoz del condado de Okaloosa, Nick Tomecek, dijo que el proceso "tomó más tiempo del que pensábamos". Las normas federales ambientales y de explosivos impidieron que las tripulaciones utilizaran explosivos para hundir el barco. Las preocupaciones por el mal tiempo llevaron a los funcionarios a adelantar el hundimiento un día desde la fecha original planeada del 12 de noviembre.

El Barco y su Historia

El SS United States realizó su viaje inaugural en 1952 y cruzó el Atlántico más de 800 veces antes de ser desactivado en 1969. Con 990 pies (302 metros), es 108 pies (33 metros) más largo que el Titanic. El barco estableció un récord de velocidad transatlántica en su primer viaje, con una velocidad promedio de casi 41 mph (66 kph).

El barco pasó casi tres décadas atracado en el río Delaware en Filadelfia. El condado de Okaloosa, Florida, compró el barco por 10 millones de dólares para agregarlo a sus docenas de arrecifes artificiales. El año pasado, remolcadores remolcaron el transatlántico por el río Delaware y hacia el Atlántico en un viaje de dos semanas hasta un astillero en Mobile, Alabama, para trabajos de limpieza y remediación.

El Nuevo Arrecife

El barco descansará a unos 180 pies (55 metros) de profundidad, aproximadamente a 25 millas (40 kilómetros) al suroeste de Destin, entre Panama City y Pensacola. Su cubierta superior estará a unos 60 pies (18 metros) bajo la superficie, lo suficientemente poco profundo para que los buceadores inexpertos puedan visitarlo.

El proyecto de 13,5 millones de dólares está diseñado para atraer a buceadores y entusiastas de la pesca, mientras crea un hogar para atunes, marlines y pez espada. Hay más de 500 arrecifes artificiales en las aguas cercanas al sitio. El arrecife artificial más grande anterior provenía del hundimiento en 2006 del portaaviones USS Oriskany, que tenía 911 pies (278 metros) de longitud.

Los organizadores retiraron las chimeneas del barco de 65 pies (20 metros), que anclarán un museo planificado en tierra firme que documentará la historia del barco. La Conservación del SS United States planea construir un museo a lo largo de la costa en el lugar final de descanso del barco.

Por qué importa

El hundimiento preserva un histórico transatlántico que de otro modo podría haberse convertido en chatarra de metal, mientras crea un nuevo hábitat marino y un destino de buceo frente a la costa del Golfo de Florida.


Fuentes (en inglés)

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.

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