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Informe: Musk propuso límites de velocidad de Starlink en Ucrania y Trump aceptó

The Telegraph informa que Elon Musk propuso restringir las velocidades de Starlink para las fuerzas ucranianas y el presidente Trump aceptó. Ambos líderes han negado públicamente su responsabilidad por la interrupción del 14 de octubre.

Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English

En breve

  • The Telegraph informa que Elon Musk propuso límites de velocidad de Starlink en Ucrania y Trump aceptó, citando a cuatro fuentes.
  • Tanto Musk como Trump han negado públicamente su responsabilidad por las restricciones de velocidad de Starshield del 14 de octubre.
  • El presidente ucraniano Zelensky afirmó que la ralentización impidió la intercepción de drones rusos, poniendo en peligro a los civiles.
  • Nueve senadores de EE. UU. solicitaron una investigación, señalando que la interrupción puso en peligro al personal estadounidense en Ucrania.

El CEO de SpaceX, Elon Musk, se acercó al presidente de EE. UU., Donald Trump, con la idea de restringir las velocidades de Starlink para las fuerzas ucranianas, según un informe de The Telegraph publicado el 16 de octubre. El informe, citando a cuatro fuentes familiarizadas con el asunto, afirma que Trump "aceptó" la propuesta, lo que llevó al Pentágono a implementar límites de velocidad en el servicio Starshield el 14 de octubre.

Relatos contradictorios sobre la responsabilidad

El informe contradice las declaraciones públicas realizadas tanto por Musk como por Trump tras la interrupción. El 14 de octubre, Musk escribió en su plataforma de redes sociales X que "los sistemas Starshield son propiedad y están controlados por el gobierno de EE. UU." y que "Cualquier límite de velocidad o uso es decidido por los militares de EE. UU. y, en última instancia, (el presidente)".

El 16 de octubre, Trump declaró que no creía que ni él ni Musk fueran responsables de la ralentización. "No lo sé", dijo Trump cuando se le preguntó quién dio la orden. "No estoy seguro de que eso haya llegado a ocurrir". Añadió: "No fuimos nosotros".

Sin embargo, una fuente de alto rango dijo a The Telegraph que, después de que la interrupción causara caos, Musk estaba preocupado por las reacciones negativas de los consumidores en Europa. "Tuiteó que era inocente y que fue la administración de EE. UU. la que lo hizo", dijo la fuente. "La realidad es que ambos estaban involucrados". Este relato fue confirmado, según los informes, por dos fuentes ucranianas y un alto funcionario europeo.

Impacto en la defensa de Ucrania

Las restricciones de velocidad en Starshield, la versión de grado militar de Starlink, interrumpieron las operaciones en el campo de batalla, incluidos los ataques con drones de medio alcance y los sistemas de defensa aérea. El presidente ucraniano Volodymyr Zelensky destacó las consecuencias durante una cumbre de líderes de la UE en Bruselas el 16 de octubre.

"Usamos Starlink para interceptar los Shaheds de propulsión a chorro que atacan a nuestros civiles y matan a nuestras familias", dijo Zelensky. Señaló que las restricciones redujeron la conectividad de algunos sistemas a alrededor de 70 kilómetros por hora (43 mph), impidiendo la intercepción de ciertos drones rusos de alta velocidad.

"Cuando se redujo la velocidad, no pudimos interceptar algunos de los Shaheds de propulsión a chorro. No pudimos usar una herramienta para proteger a los civiles", dijo Zelensky. También declaró que las restricciones afectaron la entrega de alimentos y agua a las tropas en áreas bajo vigilancia constante de drones rusos.

Investigaciones y tensiones diplomáticas

El incidente ocurrió en medio de tensiones crecientes entre Kiev y Washington, particularmente con respecto a la demanda de Trump de que Ucrania detuviera los ataques contra las refinerías de petróleo rusas. Reuters informó el 15 de octubre que la orden de restringir Starshield provino de dentro de la Casa Blanca, citando a dos funcionarios de EE. UU. y a un funcionario occidental. La Casa Blanca declaró que el presidente no hizo tal solicitud, pero no abordó si otros estaban involucrados.

Un grupo bipartidista de nueve senadores de EE. UU. escribió al Inspector General del Pentágono el 15 de octubre solicitando una investigación. La carta, firmada por senadores como Jeanne Shaheen (D-Nueva Hampshire) y Thom Tillis (R-Carolina del Norte), señaló que el servicio interrumpido puso en peligro al personal diplomático y de seguridad estadounidense al impedirles recibir alertas durante los ataques aéreos rusos.

"Dadas las posibles consecuencias mortales, estos incidentes requieren una investigación inmediata", escribieron los senadores. También solicitaron la preservación de las comunicaciones entre el Departamento de Defensa, SpaceX y otras agencias relevantes.

Por qué importa

El informe sugiere un vínculo directo entre un ejecutivo tecnológico privado y una decisión presidencial que afecta las operaciones militares en una zona de guerra activa. Si se confirma, plantea preguntas sobre el control de la infraestructura crítica utilizada por las fuerzas aliadas y la transparencia de los procesos de toma de decisiones dentro del gobierno de EE. UU. con respecto a los servicios satelitales de grado militar. La falta de una explicación pública clara por parte del Pentágono o de la Casa Blanca ha intensificado el escrutinio sobre los orígenes del incidente y su impacto en la seguridad de los civiles en Ucrania.


Fuentes (en inglés)

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.

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