Ottawa emite notificación de incumplimiento a Stellantis por la venta de la planta de Brampton

Canadá emitió a Stellantis una notificación de incumplimiento por un acuerdo de financiación de 2022 y amenazó con demandar al fabricante de automóviles después de que aceptara vender su planta de ensamblaje en Brampton, Ontario, al contratista de defensa Roshel.

Notificación de incumplimiento y amenaza legal

La ministra de Industria, Mélanie Joly, dijo que Ottawa envió a Stellantis una notificación de incumplimiento y terminó el proceso de resolución entre ambas partes. "Enviamos una notificación de incumplimiento y, básicamente, tienen 30 días o de lo contrario. Por supuesto, los demandaremos", dijo Joly a los periodistas en Toronto.

La carta de Joly dirigida a Trevor Longley, director ejecutivo de Stellantis Canadá, establece que la venta planificada a Roshel demuestra que la empresa ya no está negociando de buena fe. La carta indica que Stellantis tiene 30 días para demostrar que "corregirá estas condiciones" o enfrentará sanciones, incluida la terminación del acuerdo de financiación y el reembolso de todo o parte de los fondos recibidos, más intereses. Joly busca una respuesta antes del 12 de diciembre.

La carta identifica presuntas violaciones, incluida la interrupción de la producción del Jeep Compass en la planta, la falta o negativa a identificar un vehículo de reemplazo, no mantener ninguna producción en las instalaciones y el cierre de la planta. El acuerdo establece que la planta no puede venderse antes de 2033 a menos que condiciones específicas la hagan comercialmente inviable.

Financiación y trabajadores

En 2022, el gobierno federal se comprometió a aportar hasta C$529 millones para ayudar a Stellantis a readaptar sus instalaciones de Brampton y Windsor para producir vehículos electrificados, mientras que Ontario se comprometió con C$513 millones. Los fondos federales desembolsados a Stellantis ascendían a aproximadamente C$222 millones a diciembre de 2025, incluidos al menos C$55 millones vinculados a Windsor.

Stellantis ha dicho que devolverá voluntariamente el apoyo gubernamental recibido para la readaptación inicial de Brampton, pero no ha revelado el monto. La portavoz LouAnn Gosselin dijo por correo electrónico el 10 de noviembre que la empresa reconoce que los canadienses esperan que los fondos públicos se gestionen de manera responsable.

Aproximadamente 1,800 trabajadores de Brampton permanecen en suspensión, según Source 1. Source 2 afirma que más de 2,000 trabajadores fueron despedidos cuando la producción del Jeep Compass se trasladó a Illinois. Source 1 dice que los trabajadores han seguido recibiendo el 70 por ciento de su salario más beneficios desde 2023.

Reacción política

El primer ministro Mark Carney acusó a Stellantis de traicionar a los trabajadores canadienses y dijo que la venta no satisfaría las obligaciones de la empresa. Dijo a los periodistas que su gobierno había sido informado de "algunos aspectos" del plan antes del anuncio del acuerdo.

El líder de la oposición, Pierre Poilievre, renovó su llamado a la destitución de Joly y exigió que se publique el acuerdo completo de 2022. "¿Por qué no liberar el acuerdo, señor Carney? Su gobierno entregó nuestro dinero. Los canadienses merecen saber cuánto pagaron y qué obtuvieron a cambio", dijo en una conferencia de prensa en Calgary.

Unifor, que representa a los trabajadores de Stellantis en Canadá, dijo que una reunión que involucró a la empresa, el sindicato y ambos niveles de gobierno no produjo ninguna resolución. La presidenta de Unifor, Lana Payne, dijo que la venta ya ocurrió y que revertirla sería difícil. El director ejecutivo de Roshel, Roman Shimonov, ha dicho que su empresa está dispuesta a readmitir a algunos de los empleados de Stellantis que fueron despedidos.

Por qué importa

La disputa pone a prueba si las recuperaciones de subsidios son una herramienta creíble cuando las empresas redirigen la inversión, y conlleva implicaciones para el sector automotriz de Canadá, descrito por Carney como la segunda categoría de exportaciones más grande del país, que emplea directamente a 125,000 canadienses y apoya casi 500,000 empleos más en campos relacionados.

Fuentes (en inglés)

• finance.biggo.com: Canada Serves Default Notice on Stellantis, Threatens Suit Over Brampton Plant Sale — BigGo Finance
• barrie360.com: Ottawa threatens legal action against Stellantis over Brampton plant funding
• ottawa.citynews.ca: Ottawa serves Stellantis notice of default on federal funding agreement

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.